Цена бензина уже зашкаливает

Таджикистан: цены на бензин «зашкаливают»

Самым ходовым в Таджикистане является бензин АИ-92. В Душанбе его стоимость в пересчете на российскую валюту составляет почти 46 рублей за один литр. Марка АИ-95 естественно стоит еще дороже, пишет «Голос России».

Эксперты утверждают, что топливо в Таджикистане стоит вдвое дороже, чем в соседних Киргизии, Казахстане и Узбекистане. По мнению руководителя «Центра свободного рынка» Константина Бондаренко такая проблема связана с крайне небольшим количеством собственных источников топлива.

Причиной проблемы внутренне ценообразование назвать нельзя. Значительное влияние на стоимость нефтепродуктов оказывают цены, устанавливаемые за пределами страны. Сама республика производит нефтепродукты в незначительных количествах и поэтому вынужденная закупать топливо в других странах, преимущественно в Российской Федерации, объяснил Константин Бондаренко.

Таким образом, Таджикистан погружается в условия энергодефицита, и спасти положение, по мнению экспертов, может присоединение к Таможенному союзу. Тогда Москвой автоматически будут отменены экспортные пошлины для нефтепродуктов, направляемых в Душанбе. Еще одним вариантом убрать пошлины может стать двустороннее соглашение. Предварительное соглашение уже достигнуто, однако к практической реализации пока не приступили.

Отмена пошлины позволит Душанбе приобретать нефтепродукты на $400 дешевле (цены на бензин снизятся до уровня в соседней Киргизии).

При этом Киргизия в Таможенный союз не входит, она получает нефтепродукты из России беспошлинно на основе отдельного соглашения. Именно это является причиной более низкой стоимости топлива.

Стоит отметить, что Таджикистан импортирует из России 2/3 необходимых нефтепродуктов, в которые входит бензиновое топливо, солярка, мазут, нефтяной кокс (в общей сложности 9 наименований горюче-смазочных материалов). Остальные 40% поставляются Туркменией, Казахстаном и Киргизией.

Большая стоимость и у авиационного топлива. Его тонна в Душанбе стоит $1,9 тыс., что вдвое дороже его цены в Домодедово. Поэтому почти все вылетающие из Таджикистана самолеты приземляются для дозаправки в Туркменистане или Казахстане, увеличивая для пассажиров полет на 1,5-2 часа.

Урегулировать ситуацию власти обещают только в декабре. Каким именно способом пока не ясно. Самым ходовым в Таджикистане является бензин АИ-92. В Душанбе его стоимость в пересчете на российскую валюту составляет почти 46 рублей за один литр. Марка АИ-95 естественно стоит еще дороже, пишет «Голос России».

Эксперты утверждают, что топливо в Таджикистане стоит вдвое дороже, чем в соседних Киргизии, Казахстане и Узбекистане. По мнению руководителя «Центра свободного рынка» Константина Бондаренко такая проблема связана с крайне небольшим количеством собственных источников топлива.

Причиной проблемы внутренне ценообразование назвать нельзя. Значительное влияние на стоимость нефтепродуктов оказывают цены, устанавливаемые за пределами страны. Сама республика производит нефтепродукты в незначительных количествах и поэтому вынужденная закупать топливо в других странах, преимущественно в Российской Федерации, объяснил Константин Бондаренко.

Таким образом, Таджикистан погружается в условия энергодефицита, и спасти положение, по мнению экспертов, может присоединение к Таможенному союзу. Тогда Москвой автоматически будут отменены экспортные пошлины для нефтепродуктов, направляемых в Душанбе. Еще одним вариантом убрать пошлины может стать двустороннее соглашение. Предварительное соглашение уже достигнуто, однако к практической реализации пока не приступили.

Отмена пошлины позволит Душанбе приобретать нефтепродукты на $400 дешевле (цены на бензин снизятся до уровня в соседней Киргизии).

При этом Киргизия в Таможенный союз не входит, она получает нефтепродукты из России беспошлинно на основе отдельного соглашения. Именно это является причиной более низкой стоимости топлива.

Стоит отметить, что Таджикистан импортирует из России 2/3 необходимых нефтепродуктов, в которые входит бензиновое топливо, солярка, мазут, нефтяной кокс (в общей сложности 9 наименований горюче-смазочных материалов). Остальные 40% поставляются Туркменией, Казахстаном и Киргизией.

Большая стоимость и у авиационного топлива. Его тонна в Душанбе стоит $1,9 тыс., что вдвое дороже его цены в Домодедово. Поэтому почти все вылетающие из Таджикистана самолеты приземляются для дозаправки в Туркменистане или Казахстане, увеличивая для пассажиров полет на 1,5-2 часа.

Урегулировать ситуацию власти обещают только в декабре. Каким именно способом пока не ясно.

Цена на бензин в России растет на фоне падения мировых цен на нефть

Цены на бензин в Российской Федерации увеличиваются. Лишь за последние семь дней в среднем за любой литр стали платить на 9-11 копеек больше. В "процентах" все выглядит не так страшно. По подсчетам Росстата, в сравнении с прошлой семь дней потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России выросли на 0,3%.

Сейчас средняя удельная стоиость бензина образовывает 33,21 рубля за литр.

Цена бензина марки А-76 повысилась на три копейки до 29,87 рубля. Цена бензина марки АИ-92 выросла на девять копеек и достигла 32,24 рубля. Бензин марки АИ-95 кроме этого подорожал на девять копеек — до 35,02 рубля.

Специалисты считают, что нефтяные компании так пробуют компенсировать утрату доходов от экспорта.

Цена ноябрьского фьючерса на нефть марки Brent на Английской бирже ICE Futures Europe во вторник упала до минимума 2010 года и достигла 85,04 американского доллара за баррель, по данным газеты The Wall Street Journal. Американская нефть WTI снизилась в цене в Нью-Йорке на 4,6% до 81,84 американского доллара за баррель. Это большое падение практически за два года, сейчас цена находится на уровне 28 июня 2012 года.

Второй обстоятельством роста цен на бензин в Российской Федерации, без сомнений, есть повышение в текущем году налога на добычу нужных ископаемых.

Государство мешать росту цен на АЗС, наверное, не собирается: бензиновые налоги оказывают помощь наполнить бюджет, что трещит по швам, пишут "Новые Известия".

Обстановка очень сильно разнится в зависимости от региона. Быстрее всего автомобильное горючее дорожает в Сибири.

В Красноярске 14 октября цена литра бензина Аи-92 выросла с 30 до 31 рубля.

Участники рынка утверждают, что отгрузка горючего в октябре снизилась из-за вывода в ремонт местных нефтеперерабытывающих фабрик (НПЗ). Горючее в Сибирь поставляется по большей части с трех НПЗ — Омского, Ангарского и Ачинского. Ачинский завод не производит товарных бензинов в связи с аварией в июне, еще два завода ушли в сентябре на ремонт.

В это же время подобная обстановка отмечается и в других регионах, в частности в Нижегородской области. За месяц цена литра 92-го бензина возросла на 44 копейки.

Как будет изменяться обстановка в скором времени, спрогнозировать нетрудно. Уже официально заявлены замыслы правительства России о ступенчатом увеличении налогов и налогов на добываемые нужные ископаемые.

"Цены на бензин продолжат рост для компенсации компаниями понижения цены сырой нефти в мире", — сообщил "Новым Известиям" экономист Владислав Гинько, учитель Русском академии народного хозяйства (РАНХиГС).

Нефтяные компании являются одними из основных плательщиков в бюджет, из которого финансируются социальные затраты. "Низкие цены на бензин в итоге имели возможность бы угрожать не только платежной способности компаний-производителей горючего, но и стабильному пополнению прибыльной части бюджета", — вычисляет Гинько.

Рост цен на бензин и связанное с этим подорожание продуктов других товаров и питания в Российской Федерации не остались без внимания зарубежных аналитиков.

"У меня воображение разыгралось, либо вправду идет глобальная нефтяная война, где США и Саудовская Аравия вести войну с Ираном и Россией?" — задается вопросом корреспондент газеты The New York Times Томас Фридмен.

"Запрещено в точности сообщить, есть ли американо-саудитский нефтяной альянс преднамеренным или интересы. Но, разумеется, мы пробуем сделать с президентом Путиным и аятоллой Хаменеи то же самое, что американцы и саудиты сделали с последними начальниками Р: обанкротить их, снизив стоимость бареля нефти ниже уровня, что нужен Тегерану и Москве", — делает вывод Томас Фридман.

"Падение стоимости одного бареля нефти, возможно, оставляет Путина без самого серьёзного союзника", — пишет агентство Bloomberg.

"Нефть была главным элементом для удержания власти Путиным с того времени, как он поменял на должности президента Бориса Ельцина: она подогревала экономический бум, снабжая экономический подьем в среднем на 7% с 2000 по 2008 год", — информирует InoPressa ссылаясь на американское издание.

Тем временем цены на бензин В США упали ниже трех долларов за галлон на 43 тыс. американских АЗС, в соответствии с данными сайта GasBuddy.

Цены, и без того уже самые низкие за последние четыре года, должны продолжить падение, говорит Том Клоза, основной нефтяной аналитик GasBuddy. Во вторник он сократил собственный прогноз на осень для средней национальной цены до 2,95 американского доллара за галлон бензина.

Цена бензина уже зашкаливает

Цены на автомобильное топливо волнуют практически каждого. Даже если нет личного автомобиля, то цена бензина опосредовано заложена в стоимость любого товара или услуги. А уж при использовании личного транспорта регулярно увеличивающийся ценник на автозаправках приходится видеть довольно часто. С марта средняя стоимость бензина уже увеличилась на 6% и продолжает расти.

Отчего же увеличивается цена на бензин и дизтопливо в добывающей нефть и перерабатывающей её стране?

Согласно официальной экспертной версии рост цен обусловлен падением рубля по отношению к бивалютной корзине (доллару и евро).

Здесь дело в налоге на добычу полезных ископаемых (НДПИ), точнее в методе его расчёта. Налог исчисляется исходя из цены на нефть на мировом рынке. На мировом рынке цена определяется в долларах, а налог необходимо оплачивать в рублях, соответственно размер налога в рублях будет выше, при более дорогом долларе. Т.к. налог налагается на всю добываемую нефть, в т.ч. и на добытую для внутреннего потребления, то налоговое бремя сказывается на ценах на бензин внутри страны.

Эксперты для решения данной проблемы предлагают отвязать НДПИ от мировой цены на нефть, а дополнительные доходы от высоких мировых цен или дорогого доллара получать с помощью таможенного регулирования (таможенной пошлины).

Может ли НДПИ настолько сильно влиять на стоимость топлива?

Итоговая составляющая НДПИ в цене всего около 20%. Колебания валюты и цен на бензин на мировом рынке суммарно, допустим, также около 20%. При максимальных отклонениях это составить лишь 4% стоимости топлива. Вероятно дело здесь не только, а может быть и не столько в налоге.

Воспользовавшись данными Росстата (данные за март 2014 года) рост цен на топливо наблюдается почти по всей России – 75 регионов. Но там же можно отыскать более интересные данные – разницу цен между отпускной оптовой ценой НПЗ и розничной уже на АЗС. Вот здесь самое любопытное – цены отличаются, в среднем, немного более чем в два раза.

Кроме всего прочего ожидаются остановки различных НПЗ на плановые ремонтные работы, а также сезонный рост цен на топливо, связанным с повышением спроса. Конечно любопытен тот факт что остановка НПЗ на ремонт и сезонный рост потребления находятся довольно близко друг к другу, но оставим этот момент для проверок специальными службами.

Говоря о специальных службах, стоит упомянуть ФАС, которая не видит объективных причин для резкого роста стоимости бензина и грозит проверками на соответствие законодательству ответственных за него структур.

С другой стороны ФАС допускает некоторый рост цен в пределах инфляции. Напомним, что в начале года министерство энергетики обещало рост цен на топливо исключительно в пределах инфляции, что по их данным должно было составить 4,5%-5,5% за год. Как видим прогноз уже не оправдался.

Чего же ожидать с ценами на бензин в будущем?

Эксперты полагают, что рост цен на топливо в дальнейшем замедлится, т.к. курс доллара стабилизировался. Учитывая некоторую задержку между ценами на рынке и розничными ценниками, стабилизации следует ожидать к середине лета. И действительно – уже в апреле темпы роста существенно снизились – всего, в среднем, рост составил около 0,8%.

Но сильно настораживает факт снижения, согласно статистике, потребительского спроса на моторное топливо. Это означает что цена уже начинает выходить за грань, которую по силам оплачивать автовладельцам и всем потребителям.

Следствием превышения этого невидимого предела станет значительное снижение темпов роста промышленности. Кроме того увеличение цен на топливо вносит внушительный вклад в темпы роста инфляции. Все эти факторы вместе угнетают экономику страны и, в конечном счёте, сказываются на благосостоянии каждого из нас.

Форум правительства Тульской области

Цены на газ пропан-бутан уже зашкаливают.

FX_Speculant 25 июл 2014

Наш комитет НЕ утверждает розничную цену на газ и это четко видно в ответе выше. Обратитесь в комитет по тарифам по тел. 56-55-92.

да да, извините, пропустил между строк,

Сергей Чуев 25 июл 2014

До сих пор не получен ответ:

будет ли Правительство Тулы и Тульской области выступать с инициативой в Законодательное Собрание РФ с целью отмены постановления Правительства РФ от 15.04.1995 № 332 .

А насколько Вы уверены, что отмена этого постановления даст желаемый результат?

Борис Мельников 25 июл 2014

Отмена постановления не отменяет тарификацию. При контроле + тарификация = больше возможностей сдерживать аппетиты. А сейчас, по сути, все бесконтрольно.

Отмена постановления приведет к утрате правовых оснований тарификации оптовых цен ФСТ и порядка расчета розничных цен на сжиженный газ для бытовых нужд в соответствии с методическими рекомендациями ФСТ.

spasskiy 25 июл 2014

Vadim710 25 июл 2014

А насколько Вы уверены, что отмена этого постановления даст желаемый результат?

Я не просто уверен, а убежден, результат будет исключительно положительный для конечного потребителя сжиженного газа.

А следовательно и для жителей напрямую или косвенно зависящих от перевозок и доставок грузов и продуктов питания, перевозок населения и других сфер, где применяется и потребляется сжиженный газ.

Или вы так не думаете?

Быть может вы считаете, что повышения цен прямо пропорционально поступлениям в бюджет? ..Не спорю, не маловажная составляющая, только делайте это НЕ ЗА СЧЕТ НАСЕЛЕНИЯ!

И в этом случае просто необходим регулятор и отмена этого постановления.

. естественно, если регулирующий орган будет добросовестно выполнять свои функции, а не жить на откатах ( подчеркнутое предположение)

Сообщение отредактировал Vadim710: 25 Июль 2014 — 21:52

Vadim710 25 июл 2014

Отмена постановления приведет к утрате правовых оснований тарификации оптовых цен ФСТ и порядка расчета розничных цен на сжиженный газ для бытовых нужд в соответствии с методическими рекомендациями ФСТ.

2014 год — тарифы — оптовые цены на сжиженный газ, реализуемый потребителям Тульской области

1. Утвердить с 1 июля 2014 года оптовую цену на сжиженный газ для бытовых нужд в размере 10480 руб. за тонну (без НДС) .

Приказ Федеральной службы по тарифам от 10 декабря 2013 года №231-э/2 «Об утверждении оптовой цены на сжиженный газ для бытовых нужд» http://newtariffs.ru. sti-deistvuyush

А аппетиты эти никто не регулирует.

..а почему бы им не ввести тариф на аппетит? и на свой тоже.

Очень многое зависит от того, на чей стороне Власть в принципе: если я лоббирую какую нибудь свою инициативу, то можно и закон подвинуть и постановления перепостановить и многое другое, главное, конечный положительный результат.

А если Вася Пупкин из деревни Кукуево пишет, что из-за повышения цен на газ он 3 Газели поставил на прикол, завтра идет закрывать ИП и без его деревенской продукции остались 2 детских сада, то здесь сразу куча вопросов: ..а вы уверены,что будет желаемый результат? .. ну и д.т.

Сообщение отредактировал Vadim710: 25 Июль 2014 — 23:30

Борис Мельников 26 июл 2014

и что мы видим? оптовая цена 10 р 48 коп за литр + 18% НДС = 12 р 3664 копейки, а в розницу 24 рубля !!! +перевозка, + зарплата сотрудникам, + соц выплаты.. Рублей до 15 цена подросла за 1 литр. Если добавить 15 — 20 %% прибыли, то цена так и получается 17 — 18 рублей, Но не 24! ( этот пример максимально завышен, потому как цена была 14-15 р)

А аппетиты эти никто не регулирует.

Розничные цены на сжиженный газ, реализуемый населению для бытовых нужд, рассчитываются в соответствии с методическими указаниями, утверждаемыми Федеральной службой по тарифам, и утверждаются Комитетом Тульской области по тарифам. Согласно информации на сайте ЗАО "Тулагоргаз", в настоящее время эти цены составляют 24 руб/литр при оптовой цене 10.48 руб/литр.

Сообщение отредактировал Борис Мельников: 26 Июль 2014 — 11:16

Vadim710 26 июл 2014

Розничные цены на сжиженный газ, реализуемый населению для бытовых нужд, рассчитываются в соответствии с методическими указаниями, утверждаемыми Федеральной службой по тарифам, и утверждаются Комитетом Тульской области по тарифам. Согласно информации на сайте ЗАО "Тулагоргаз", в настоящее время эти цены составляют 24 руб/литр при оптовой цене 10.48 руб/литр.

А Вы то сами как думаете. ..ответ в студию

А прикрываются профилактическими работами.

Естественно, рассматривать виновность одного звена в 1 цепи повышения цен, не есть всесторонний подход к делу.

Начинать нужно от МинЭкономРазвития и по цепи спускаться к владельцам заправок. Но делать это уже просто необходимо. И у Правительства регионов есть на это рычаги власти: внести инициативу, выступить с докладом .

Борис Мельников 26 июл 2014

  • Я задал предельно простой вопрос, Вы со мной не согласились.
  • Я пояснил свою точку зрения, Вы — разъяснили причину своего несогласия с ней.
  • Я, опираясь на ваше разъяснение, предложил определить причину, выбрав из постановления всего два субъекта, Вы — отказались.
  • Мы вернулись к тому, с чего начали — я не понимаю, какой смысл в отмене постановления, если регулируемые им механизмы ценообразования напрямую не влияют на розничные цены на сжиженный газ, реализуемый населению для бытовых нужд. Не влияют вследствие Вашего отказа ответить на крайне простой для столь категорично настроенного оппонента вопрос.
  • Если дело в постановлении, его необходимо отменить, но выяснять, так ли это, Вы не хотите, а меня — человека, далёкого от баллонного газоснабжения и езды в маршрутках — ответ на этот вопрос волнует гораздо меньше, чем Вас, а посему я отхожу в сторону, передавая слово г-ну Чуеву.

Сообщение отредактировал Борис Мельников: 26 Июль 2014 — 23:19

Vadim710 27 июл 2014

  • Я задал предельно простой вопрос, Вы со мной не согласились.
  • Я пояснил свою точку зрения, Вы — разъяснили причину своего несогласия с ней.
  • Я, опираясь на ваше разъяснение, предложил определить причину, выбрав из постановления всего два субъекта, Вы — отказались.
  • Мы вернулись к тому, с чего начали — я не понимаю, какой смысл в отмене постановления, если регулируемые им механизмы ценообразования напрямую не влияют на розничные цены на сжиженный газ, реализуемый населению для бытовых нужд. Не влияют вследствие Вашего отказа ответить на крайне простой для столь категорично настроенного оппонента вопрос.
  • Если дело в постановлении, его необходимо отменить, но выяснять, так ли это, Вы не хотите, а меня — человека, далёкого от баллонного газоснабжения и езды в маршрутках — ответ на этот вопрос волнует гораздо меньше, чем Вас, а посему я отхожу в сторону, передавая слово г-ну Чуеву.

1. Если есть Государственное регулирование на сжиженный газ( которое согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 15.04.1995 № 332 отсутствует), то есть регулирование и тарифов, максимальные планки которых может ограничить государство. Если такой функции нет в принципе, то и тарифы рассчитываются из максимально возможных прибылей, согласно экономическому положению, спросу и предложению на сегодняшний день. И фтс исходя из максимально запланированной прибыли рассчитывает тарифы. Это же очевидно. Произошедшее с газом тому пример. Или я не прав?

Из параллельной темы: http://forum.tularegion.ru/index.php/topic/3960-%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82-%d1%86%d0%b5%d0%bd%d1%8b-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b0%d0%b7/#entry84538

Правительство Тульской области обратилось в Управление Федеральной антимонопольной службы по Тульской области с просьбой провести проверку хозяйствующих субъектов-владельцев АГЗС на предмет экономической обоснованности установления ими уровня розничных цен на газомоторное топливо, реализуемого на АГЗС в Тульской области, и в случае выявления нарушений принять меры к виновным в соответствии с действующим законодательством.

Борис Мельников 27 июл 2014

Я же искренне выражаю свое и не только, негодование и предлагаю возможные решения проблемы.

Если это так, и предлагаемый Вами выход (отмена постановления) — это решение, то Вам не составило бы ни малейшего труда обосновать это решение. При всём уважении, обоснование — это именно то, чего я так и не дождался. Как человек, имеющий многолетний стаж государственной службы, я вынужден отметить, что никто в Правительстве Тульской области не будет тратить силы и время на это решение, так как даже инициатор решения не способен обосновать его необходимость и эффективность.

Отойти в сторону, на мой взгляд, равносильно предательству. Я останусь и продолжу беседу с г-ном Чуевым.

Не судите и судимы не будете. Удачи!

spasskiy 27 июл 2014

Борис Мельников 27 июл 2014

Сергей Чуев 28 июл 2014

2. Приведенные Вами причины, на мой взгляд, не отвечают полноте всей ситуации и потому выбрать одно из двух было бы не правильно. Как отмечал ранее, вопрос системный и рассматривать его нужно в совокупности со всеми обстоятельствами начиная с этого постановления, тарификации и спекуляций уже в рознице. Найти причину, при желании, труда не составит, но только тем у кого есть доступ и возможности полноценного анализа. Я же искренне выражаю свое и не только, негодование и предлагаю возможные решения проблемы. Но мне при этом задают только вопросы не разъясняя почему именно отмена постановления не приведет к желаемым результатам. Я вот убежден, что приведет.

А Вы не допускаете вариант, при котором есть работающий правовой акт и есть недобросовестные посредники, нарушающие его требования? Как обстоят дела с ценами на сжиженный газ, например, в соседних регионах?

Vadim710 28 июл 2014

А Вы не допускаете вариант, при котором есть работающий правовой акт и есть недобросовестные посредники, нарушающие его требования? Как обстоят дела с ценами на сжиженный газ, например, в соседних регионах?

..допускаю. И для того , чтоб этого не происходило, необходим регулятор, предотвращающий подобные нарушения и спекуляции. На кокой орган возложены подобные функции, если вообще возложены?

На мой взгляд, просто необходимо регулировать цены на все жизненно важные продукты и ресурсы, влияющие на качество жизни населения. Чьи это функции улучшать качество жизни населения?

spasskiy 28 июл 2014

Как обстоят дела с ценами на сжиженный газ, например, в соседних регионах?

Воронеж 17 рублей за литр. Крым 22, но он там так и стоил со времен Украины. У нас сегодня упал до 20ти, но уже как-то и задумываешься, а нужен ли он? Так ли уж сильно экономишь? Транспортные компании от него конечно не откажутся, а я пока все же на бензине поезжу. Бензобака хватает на 700 километров, а баллона на 300. С бензином я могу дня три не заправляться, а на газу иногда по два раза в день заезжать приходилось. Ну и тянет на бензине все же лучше. С ценой в 20, у меня экономия на газу будет рублей 50 на сотню, если на заправке не обвесят. А обвесят 100%. В месяц в лучшем случае 2000 рублей я буду экономить. И то не факт. 45 литров в баллон на 40, у них в порядке вещей. При цене в 15р на это можно было закрыть глаза, но сейчас. Короче пока все еще на бензине остаюсь.

Сергей Чуев 28 июл 2014

..допускаю. И для того , чтоб этого не происходило, необходим регулятор, предотвращающий подобные нарушения и спекуляции. На кокой орган возложены подобные функции, если вообще возложены?

На мой взгляд, просто необходимо регулировать цены на все жизненно важные продукты и ресурсы, влияющие на качество жизни населения. Чьи это функции улучшать качество жизни населения?

Полномочиями по проверке хозяйствующих субъектов на предмет экономической обоснованности установления ими уровня цен на СУГ наделены Федеральная антимонопольная служба и ее территориальные органы (в нашем регионе – Управление Федеральной антимонопольной службы по Тульской области).

Правительство Тульской области обратилось в Управление Федеральной антимонопольной службы по Тульской области с просьбой провести проверку хозяйствующих субъектов-владельцев АГЗС на предмет экономической обоснованности установления ими уровня розничных цен на газомоторное топливо, реализуемого на АГЗС в Тульской области, и в случае выявления нарушений принять меры к виновным в соответствии с действующим законодательством. Предлагаю все же дождаться ответа УФАС по ТО.

Vadim710 28 июл 2014

Полномочиями по проверке хозяйствующих субъектов на предмет экономической обоснованности установления ими уровня цен на СУГ наделены Федеральная антимонопольная служба и ее территориальные органы (в нашем регионе – Управление Федеральной антимонопольной службы по Тульской области).

Правительство Тульской области обратилось в Управление Федеральной антимонопольной службы по Тульской области с просьбой провести проверку хозяйствующих субъектов-владельцев АГЗС на предмет экономической обоснованности установления ими уровня розничных цен на газомоторное топливо, реализуемого на АГЗС в Тульской области, и в случае выявления нарушений принять меры к виновным в соответствии с действующим законодательством. Предлагаю все же дождаться ответа УФАС по ТО.

Полностью согласен, да выбора другого видимо пока не предвидится. На Кимовских заправках газ упал до 20 рублей.

Вам не кажется странным, упал сразу на 4 рубля? Раньше динамика снижения не превышала 50 копеек, да и то не надолго.

Видимо, проверки УФАС сыграли свою роль, НО опять же. Наблюдается какое то компромиссное снижение, мол не 24 р., но и 15 р. Примерно взята середина — 20 р., которая все равно, превышает оптовую цену почти в 2 раза(10480 руб. за тонну (без НДС)).

. дождемся решения УФАС. Перспектив для газа пока не вижу тоже.