Дневные ходовые огни для автомобиля — установка своими руками

Содержание

Установка и подключение дневных ходовых огней

Совсем недавно в России были введены требования по использованию в светлое время суток противотуманных фар, либо ближнего света, либо дневных ходовых огней. Помощь в установке на автомобиль дополнительной оптики предлагают многие СТО. Однако дневные ходовые огни подключить своими руками не очень сложно, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Мы расскажем о том, как выбрать дневные ходовые огни, опишем способы их установки и приведем схему подключения ДХО.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.

Как выбрать дневные ходовые огни

Еще недавно для привлечения внимания к автомобилю водители включали ближний свет фар. Использование дневных ходовых огней позволяет исключить некоторые недостатки, которые появляются при использовании штатной оптики в дневное время.

  1. ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.
  2. При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
  3. Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.

Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.

Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:

  • Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид «передка» машины.
  • Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
  • Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.

Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований. При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:

  • Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
  • Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
  • Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
  • Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца.

При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации. В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО.

  1. Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
  2. Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
  3. Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.

Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам (самая простая схема – через реле и датчик давления масла). Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света. Удобно использовать для подключения контроллер DRL (к нему в комплекте будет дана и монтажная схема).

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:

  • Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
  • Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
  • По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
  • На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
  • Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
  • Фара собирается уже с новой начинкой.

Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем (лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже).

Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением. Результат работы станет причиной для гордости автовладельца, ведь новый имидж своему железному коню удалось создать самостоятельно.

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Как установить дневные ходовые огни

После того как был принят закон об обязательном использовании дневных ходовых огней во время движения, многие автомобилисты озаботились установкой соответствующих атрибутов на свои транспортные средства. Причиной тому стала попытка повысить безопасность движения в крупных городах и на трассах.

Необходимо точно знать, как установить дневные ходовые огни. Процедура это не столь сложна, как может показаться на первый взгляд. Но точные инструкции помогут сэкономить много времени.

Итак, дневные ходовые огни призваны обеспечить лучшую видимость транспортного средства для других участников движения. Помимо этого они способны стать отличным элементом дизайна.

Преимущества и достоинства

Ассортимент

Как правило, используются стандартные светодиодные огни с ярко белым, либо светло-голубым цветом. Их главными достоинствами является экономичность и отличная освещённость.

Отдельные передние излучатели представляют собой специальные приборы промышленного производства. В отличие от обычных автомобильных фар они позволяют экономить заряд аккумулятора, снижают расход топлива и не вызывают сложностей при монтаже.

Основные требования

Существует несколько требований ГОСТа, которые следует учитывать во время установки. Они помогают ответить на вопрос, как установить дневные ходовые огни так, чтобы в дальнейшем не было никаких проблем.

Излучатели устанавливаются спереди машины на высоте не менее 25 см;

Расстояние между двумя огнями должно составлять не менее 60 см;

Расстояние от края кузова должно быть не более 40 см.

Дневные ходовые огни являются вспомогательным средством освещения, поэтому не могут использоваться ни в качестве габаритов, ни в качестве основных фар. Допускается установка не более двух огней одновременно.

Процесс установки

Схема подключения

Если соблюдать все инструкции в точности, то установка произойдёт правильно, а огни после этого будут включаться сразу после запуска двигателя. Хотя многие предпочитают монтировать систему со специальной кнопкой включения/отключения.

Отклонения от принятых норм грозит возникновением проблем с дорожной автоинспекцией.

С чего следует начать

Комплектация ходовых огней

Первым делом необходимо приобрести соответствующие ходовые огни в автомагазине. В продаже имеются самые разнообразные модели от известных производителей. В данном случае можно посоветоваться с консультантами, которые ответят на все вопросы. В большинстве случаев они уже готовы к установке и полностью отвечают требованиям ГОСТ.

Автовладелец при установке обязан учесть несколько требований:

Тип, форма, размер бампера;

Особенности конкретной модели автомобиля;

Мощность и яркость светодиодов.

Размер блока и его форма (круглая или прямоугольная) влияет на выбор места установки. Но он небольшой, так что проблем не возникает. Существует два основных места установки самих излучателей: на бампере, либо на воздухозаборнике. Количество светодиодов – это аспект, зависящий исключительно от личных предпочтений.

Собственно, сам процесс монтажа предполагает непосредственное крепление фар, а также их подключение к автомобильной сети. Выделяют несколько шагов:

Крепление блока к кузову под капотом с помощью хомутов или иных средств (возможно, потребуется снять аккумулятор;

Выбор места для излучателей (для них можно прорезать специальное место в радиаторе);

Для предотвращения попадания влаги используется герметик;

Протягиваются провода от излучателей через полость бампера к блоку управления (для упрощения используются хомуты или другие средства);

Подключается питание через генератор (в этом случае они будут гореть сразу после запуска двигателя).

Если знать, как установить дневные ходовые огни в соответствии со всеми требованиями, то они смогут повысить безопасность, избавят от проблем с автоинспекцией и при этом не слишком повлияют на расход топлива.

Крепление

Светодиодные ходовые огни

Следующие видоматериалы помогут вам разобраться в процессе установки ходовых огней:

Установка ДХО, установка ходовых огней

Существует множество вариантов установки ДХО на передней части автомобиля. По своему опыту могу сказать, если вы решили действительно быть заметнее на дороге, то ставить надо выше. Если для вас DRL только отмазка перед господином полицейским дорожной службы, то без разницы, где закрепите.

Установка ходовых огней в автосалоне при покупке нового автомобиля обходится очень дорого. Мне на Дастер предложили поставить за 15 т.руб, цене комплекта Philips в магазине 3 т.руб. Если ДХО с хорошей комплектацией, то монтаж и подключение займут 15-20 минут.

Зарубежом обозначаются как DRL — сокращение от «Daytime Running Lights.

  • 1. Виды дневных ходовых огней
  • 2. Правила установки ходовых огней
  • 3. Глаз орла
  • 4. Модульные модели
  • 5. ДХО из противотуманок
  • 6. Некоторые разновидности для ПТФ
  • 7. Светодиодная лента
  • 8. Неоновая трубка на светодиодах
  • 9. Видео разбор фары
  • 10. ДХО моноблок, классические

Виды дневных ходовых огней

Сложность установки дневных ходовых огней зависит от их конструкции и предусмотренных креплений.

  1. каждый светодиод отдельно, называются глаз орла, орлиный глаз, Eagle Eyes;
  2. в виде кольца, напоминающего ангельские глазки;
  3. в корпусе противотуманных фар;
  4. светодиодная лента, устанавливаемая внутрь фары.
  5. классический моноблок вытянутой формы.

ДХО в виде ангельских глазок самые редкие. В отличие от обычных они имеют мощные светодиоды и линзы, которые фокусируют свет. При включении ближнего света они притухают и становятся габаритами. Обычные ангельские глазки штатно ставятся на некоторые автомобили в дорогих комплектациях и на BMW, на которых их стали впервые применять. Ими комплектуются некоторые биксеноновые и ксеноновые линзы.

Правила установки ходовых огней

Большинство хотят поставить так, чтобы они гармонично смотрелись с фарами ближнего и дальнего света. Поэтому половина автолюбителей ставят на уровне противотуманок. Если у вас ходовые огни мощность до 5 ватт, то при низкой установке они быстро собирают грязь и пыль, теряют световой поток в 2-3 раза. Особенно актуально на загородных трассах со сложным рельефом, свет может быть не виден из-за этого. А в жару горячий воздух вблизи асфальта, плотность которого выше, рассеивает свет. Если они вам нужны по назначению, чтобы повысить уровень безопасности, то ставьте между фар.

Основные требования для России указаны в ГОСТ Р 41.48-2004 и ГОСТ Р 41.87-99. В зависимости от типа транспортного средства, параметры установки могут меняться.

  1. сила света от 400 до 800 Кандел на каждый DRL;
  2. площадь освещающей поверхности каждого DRL минимум 40 см², чтобы не ставили мощные маленькие светодиоды.

Для измерения силы света своими руками, измерьте освещенность люксметром на оптической оси с расстояния 1 метр. Таким образом вы получите Канделы, а не Люксы.

После установки ДХО и подключения, необходимо сделать проверку в солнечную погоду со 100 метров. Половина автолюбителей, после установки китайского барахла мощностью 2 ватта (поярче габаритов), делают фото ночью вблизи автомобиля. Фотографируют ночью, чтобы хоть немного светили.

Все эти требования не придуманы во время застолья бухающими министрами. Эти требования, как и другие правила дорожного движения, написаны кровью жертв дорожно транспортных происшествий.

Самая сложная установка ДХО своими руками у орлиного глаза, который обычно выполнен в виде болта с гайкой. Для монтажа требуется ровная поверхность и сверление отверстий. Чаще всего ставят в бампер, расположив в одну линию. Кому то нравится сверлить заглушки от противотуманок, чтобы не портить баннер.

После покупки рекомендую всю китайскую светодиодную светотехнику перебирать. Это значительно продлит срок службы. По многочисленным отзывам владельцев, из-за плохой сборки раз в месяц придётся менять орлиный глаз на новый. Светодиод имеет очень плохой контакт с корпусом, поэтому просто перегревается и выгорает. Под воздействием пескосоляной смеси на наших дорогах тоже быстро портятся. Причина этому плохая герметизация корпуса, соль разъедает проводники, а высокая температура как катализатор.

Крепление бывает двух типов, с резьбой или защелками. Иногда встречается исполнение для поверхностного монтажа на двухсторонний скотч. Но скотч бывает разный, иногда сразу отвалится, иногда год держится. Но тогда их легко украсть, оторвав эту гирлянду с бампера.

При резьбовом креплении сзади надо закручивать гайку, то есть залазить рукой внутрь бампера. Если они выгорают хотя бы по 1 штуке в месяц, то придется раз в месяц валятся под машиной, чтоб открутить и закрутить гайку и подключить провода заново. Поэтому лучше крепление на защелках.

Модульные модели

Практически все знают, как установить дневные ходовые огни в состоящие из комплекта модулей. Такую конструкцию можно поставить куда угодно, типовые схемы размещения изображены на картинке ниже. Требуется только просверлить отверстия под болты. Еще крепление бывает на двухстороннем скотче, но под воздействие соли и атмосферных условий могут просто отваливаться.

ДХО из противотуманок

Еще один способ, как установить ДХО по госту без изменения внешнего вида авто, это поставить светодиодные лампы в противотуманные фары. Рекомендую не ставить китайское барахло у которого в характеристиках указана мощность более 5 ватт и нет системы охлаждения. При мощности светодиодов более 5 ватт они перегреются и быстро скончаются. Для лампочек без радиатора, чтобы объяснить слишком хорошие параметры китаец пишет, что установлены диоды Cree или Osram. На самом деле там нет никаких Cree и Osram, это подделки, внешне напоминающие настоящие Cree. Любой продавец, включая китайца, будет божится и клясться мамой, что они настоящие. Я общаюсь с представителями китайских заводов и провожу экспертизы поддельных светодиодов КРИ для отечественных компаний.

Если штатных галогеновых противотуманок у вас нет, то можно приобрести:

  1. круглые DRL на места ПТФ;
  2. светодиодные ПТФ с функцией дневных ходовых огней;
  3. просто светодиодные ПТФ.

Не забывайте, что у противотуманных фар по госту тоже есть светотеневая граница. При выборе светодиодных ламп для ПТФ постарайтесь сохранить светотеневую границу. Чтобы вы своим светодиодным прожектором не хреначили встречных по глазам.

Некоторые разновидности для ПТФ

Светодиодная лента

Наклеена снаружи, выглядит убого

История у всех одна и та же, насмотрятся на дневные ходовые огни в виде ленты у дорогих авто и тоже хотят украсить свой шмаровоз своими руками. В итоге функцию дневных ходовых огней такая лента не может выполнять, со стороны смотрится поганенько, дешёвенько. Днём видно только в упор, не говоря про 100 метров.

Чаще всего покупают автомобильную светодиодную ленту у китайцев, кто поумней выбирают гибкую светодиодную трубку, типа неоновой. У кого с фантазией совсем плохо, ставят домашнюю ленту. В любом случае мощная требует охлаждения, иначе быстро сгорит.

Ленту плохо видно даже в темноте

Позорный тюнинг, денег нет, а красоты хочется

Неоновая трубка на светодиодах

Двухцветная гибкая трубка

При правильной установке гибкой ленты или трубки в внутрь фары вы получите декоративную подсветку, которая будет прилично смотреться. DRL из такой трубки не получатся, даже если сильно постараться.

Самый сложный вариант установки, придётся разбирать фару. Самое трудное снять прозрачный пластик спереди. Фара герметична и стекло поставлено на герметик. Герметик бывает двух типов, который размягчается при температуре выше 100 градусов, и который совсем не размягчается даже при 300 градусах. Мне попадались неразборные, одну разбирал 10 часов, чтобы не испортить и не поцарапать. Герметик проверял паяльником, который нагревался до 300° и никак не мог его расплавить.

Запекаем до готовности и посыпаем тушеными гвоздями

Для нагрева используют духовку или коробку, подогреваемую строительным феном. Когда герметик станет мягким, прозрачный пластик легко снимется. Для обратной сборки можно купить специальный каучуковый герметик, который используют ксенонщики.

Видео разбор фары

ДХО моноблок, классические

Самый распространённый тип дневных ходовых огней, это в виде моноблока, удлинённого квадрата. Оптимально установить в решетку радиатора, между фарами ближнего света. Очень нежелательно ставить в решетку, которая находится в бампере. Например, у Дастера эта решетка находится между ПТФ, получается, что ходовые огни будут находится даже ниже уровня туманок. Фактически это зависит от типа авто, ПТФ паркетников выше за счёт увеличенного дорожного просвета и больших колёс. У обычной легковушки они находятся низко.

Некоторые спереди на бампер ставят светодиодные фары рабочего света или дополнительного. Обычно они слишком мощные для ДХО, но могут подойти самые самые слабые модели.

ДХО ниже чем противотуманки

Китайцы продают разнообразные светодиодные линейки без корпусов, выдавая их за ДХО. Указывают для них высокую мощность и низкую цену. Автолюбители, обрадованные ценой и характеристиками начинают их лепит на своё авто. Но функцию ДХО они не могут выполнять, потому что светят по все стороны, по паспорту 120 градусов. Они должны светить вперёд с углом 30 градусов, соответственно должны иметь отражатель или фокусирующую линзу. Без корпуса у них нет охлаждения и они дохнут от перегрева и воздействия соли на дорогах.

Линейки, которые непригодны

Соблюдая правила правильной установки дневных ходовых огней на автомобиль по госту, вы действительно станете заметней на дороге и повысите безопасность движения. Дураков на дороге и без нас хватает, поэтому не надо пополнять их ряды.

то добавьте её к себе на страницу Вконтакте

Оцените статью звёздочками

(голосов: 3, в среднем: 5,00 из 5)

Светодиодный гибрид ходовых огней, поворотов, габаритов

  • Ангельские глазки своими руками, установка

  • Обзор немецких ДХО NARVA за 2000 руб.

    • 7 видов ДХО которые не стоит покупать
    • Как подключить ходовые огни
    • Выбираем дневные ходовые огни ДХО по регламенту
    • Дневные ходовые огни своими руками
    • Как выбирать светодиодные лампы для ДХО HB3
    • Обзор немецких ДХО NARVA за 2000 руб.
    • Установка ДХО, установка ходовых огней

    © 2014-2016 Светодиодные лампы для дома и авто, светодиодные ленты и светодиоды. Отзывы, обзоры, тесты, сравнения. Все права защищены.

    Использование материалов с сайта запрещено в любом виде, рерайт и копипаст нельзя.

    Содержание статей является моей интеллектуальной собственностью.

    Установка дневных ходовых огней на автомобиль

    Дневные ходовые огни, или DRL, становятся всё более доступными и популярными. Производители приводят много аргументов для их установки, в том числе минимальный расход топлива за счёт меньшего энергопотребления, большой срок службы и высокое качество.

    Российское законодательство с 2010 года вводит обязательное их использование с попеременным включением фар ближнего света в дневное время. Правила ЕС требуют установления DRL на всех автомобилях новых моделей. Также их установка вполне возможна на более старых автомобилях, таким образом повышая их привлекательность и безопасность.

    Рынок предложения дневных ходовых огней чрезвычайно высок и, казалось бы, насыщен похожими друг на друга вариантами. Модули настолько простые, что установить их своими руками может даже начинающий любитель. Между тем монтаж является серьёзным вопросом, и, прежде чем приступить к работе, взгляните на несколько деталей, которые повлияют на ваш выбор.

    Для чего нужны дневные ходовые огни

    С приходом летнего периода наступает относительно лучшие условия вождения — сухая погода, длинные дни и много солнечного света. Но именно последний показатель не всегда является союзников водителя. Он часто ослепляет, вызывает усталость глаз.

    Согласно некоторым исследованиям использование дневных ходовых огней увеличивает видимость транспортного средства на дороге, что помогает избежать множества аварий. В странах ЕС с 2011 года на всех производимых автомобилях должны быть установлены DRL, в России годом раньше действует поправка к ПДД, где предусмотрено требование включать свет (либо противотуманные фары, либо фары ближнего света, либо же дневные ходовые огни) в светлое время суток. В чём разница между этими типами автомобильного освещения?

    Лучшая видимость

    Дневные ходовые огни служат для большей видимости автомобиля в течение дня. В отличие от ближнего света они оснащены мощными светодиодными светильниками, так что модули становятся более заметным для других участников дорожного движения. Кроме того, эти огни разработаны таким образом, что они не ослепляют водителей встречного транспорта. Ходовые огни дневного света зажигаются при запуске автомобиля, но вы можете ездить с ними только в течение дня. Когда стемнеет, нужно переключиться на ближний свет, автоматически выключив DRL.

    Меньший расход топлива

    Другим преимуществом ходовых огней дневного света является их энергоэффективность. Они потребляют только 10% энергии, необходимой для стандартных фар ближнего света. Дневные ходовые огни имеют огромное влияние на расход топлива, так как один модуль потребляет 6,8 Вт, то есть в совокупности менее 14 Вт. Для сравнения, одна галогенная лампа ближнего света потребляет 60 Вт, что в 8 раз больше. Кроме того, DRL работают до 10 тысяч часов, что эквивалентно 500 000 км проезда.

    Современный дизайн

    Светодиодные технологии, которые используются в производстве дневных огней, известны как одни из самых инновационных и экономически эффективных.

    Схема расположения ДХО

    Самостоятельная установка

    Некоторые производители предлагают установить дневные ходовые огни своими руками. Такие комплекты включают в себя:

    1. Два светодиодных модуля с проводами и штекерами.
    2. Блок управления.
    3. Компоненты для установки:
      • две нажимные скобы;
      • длинные кабели (6 метров);
      • простой разъём;
      • болты;
      • защёлки;
      • инструкция по монтажу.

    Но тем не менее, установив DRL, нужно проверить правильность монтажа в ближайшей мастерской.

    Как монтировать дневные ходовые огни

    Их установка не так сложна, как может показаться на первый взгляд. Для выполнения этой работы достаточно иметь основные инструменты, такие как отвёртка. Но, прежде чем решить собрать модули, нужно выбрать подходящую модель освещения.

    На видео — установка дневных ходовых огней на ВАЗ:

    В соответствии с положением фары дневного света:

    1. Должны автоматически включаться, когда устройство включения или остановки двигателя находится в рабочем положении.
    2. Должны автоматически выключаться при включении противотуманных фар или фар ближнего света.
    3. Передние, боковые и задние габаритные фонари, габаритные огни и фонарь заднего номерного знака не включатся, если горят ходовые огни дневного света.
    4. Должны находиться на фронте автомобиля, белого цвета, размещены симметрично и на одинаковой высоте.
    5. Не должны выступать за внешние габариты транспортного средства.

    При покупке следует внимательно посмотреть на свет. Огни должны иметь соответствующую маркировку, которая является доказательством их использования на территории России. К сожалению, самые дешёвые комплекты часто не имеют необходимых по закону характеристик. На стекле должен быть штамп утверждения Е вместе с идентификационным номером страны-эмитента.

    Обязательным является также отражатель RL — обозначение номера версии правил, согласно которым был выдан сертификат, номер сертификата и название производителя. Маркировка должна быть прочной, несмывающейся и видной на автомобиле. Эти требования выполняют ряд фирм, производящих дневные ходовые огни, например Hella, Philips или Osram.

    Высота установки

    Дневные ходовые огни не могут быть установлены на более чем 1500 мм или менее 200 мм от земли, а расстояние между ними не должно быть меньше 600 мм. Если ширина транспортного средства составляет меньше 1300 мм, расстояние между огнями должно быть 400 мм. Они также могут выступать за пределы контура автомобиля и должны быть установлены 400 мм от края транспортного средства.

    Установка системы

    Расположение огней должно быть в соответствии с правилами. Вы должны быть осторожны, чтобы новые лампы не препятствовали работе системы охлаждения и не блокировали каналы охлаждения тормозной системы. Обратите внимание, чтобы при монтаже сохранить симметрию.

    Место установки

    Дневные световые огни должны быть установлены на бампере. В зависимости от конструкции транспортного средства для этой цели используется съёмная решётка радиатора или оригинальные отверстия для установки дополнительного модуля противотуманных фар. В других случаях необходимо искать другие, индивидуальные решения. Наиболее удачным в этом плане станет нижняя решётка радиатора. Для установки дневных огней нужно снять решётку и вырезать отверстия под модули.

    Не забывайте, что свет должен иметь соответствующий угол наклона, для чего может потребоваться дополнительное отверстие. При установке огней плавники радиатора нужно сгладить с помощью острого ножа.

    Подготовка к установке ДХО на машину

    Механический монтаж

    Помните, что свет должен быть закреплён на постоянной основе. Если вы хотите избежать использование винтов, ключей или отвёрток, свет можно прикрепить с помощью клея для стёкол. Он достаточно устойчив к воздействию влаги и, в отличие от болтов, не подвержен коррозии.

    Прокладка кабеля

    Обрезаем место установки. Можно использовать другие кабели, которые находятся в бампере, и подпитаться к ним, например, к противотуманным фарам. Провода не могут висеть свободно, потому что порыв ветра вызовет неисправность вентилятора или кондиционера.

    Электрический монтаж

    Большинство дневных ходовых огней имеют реле, которое переключает их в полный автоматический режим. Мощность должна быть подключена к кабелю, который поддерживает напряжение (12 В) после поворота ключа в цепи управления зажиганием фары. Наиболее подходящим является непосредственное подключение к аккумулятору — очень практично. Но ни в коем случае не подключайте огни к зажиганию!

    Эффект освещения вы можете оценить, стоя в передней части автомобиля на расстоянии нескольких метров. Фары должны светить прямо в лицо. Перед тем как отправиться в путь, проверьте несколько раз, включаются ли они автоматически при включении или тушении ламп.

    Важно! Не изменяйте световой луч. Это может привести к перегреву или короткому замыканию, следствием чего может случиться пожар.

    Где и как устанавливаются

    Месторасположение фар ближнего света строго определено законом (высота измеряется от земли, а расстояние по горизонтали измеряется от края автомобиля и между собой). В связи с более низким энергопотреблением и большей прочностью дневные ходовые огни станут лучшим выбором, ведь по сути их установка вечная.

    После установки дневных огней своими руками проверяем правильность их включения при работающем двигателе.

    Дальше включите фары ближнего света, если дневные огни не светятся, установка прошла в соответствии с правилами.

    Видео о монтаже ДХО своими руками:

    Исследователи во всём мире определили, что ходовые огни дневного света помогают предотвратить несчастные случаи на дороге и даже могут спасти жизнь. Хотя некоторые автомобили поставляются с DRL, они становятся довольно популярными в нашей стране. Поэтому некоторые водители решаются установить дневные ходовые огни своими руками для их собственной безопасности.

    Не бойтесь смонтировать дополнительный свет на свой автомобиль. Установка в соответствии с требованиями делает их использование очень лёгким и практичным. При выборе убедитесь, что модель подходит для вашего автомобиля, она выполнена с применением качественных материалов, и принимайтесь за работу.

    Каково ваше мнение о самостоятельной установке дневных световых огней?

    Правила установки дневных ходовых огней + видео

    На улицах России с каждым годом появляется всё больше машин с дневными ходовыми огнями. И это не только новенькие иномарки, но и ВАЗы, которые отъездили не одну сотню тысяч километров.

    Данная тенденция связана с множеством объективных факторов, таких как экономия и удобство. Главным же стимулом установки дневных ходовых огней своими руками для большинства автомобилистов является простота их монтажа и подключения, что отчётливо видно на данном видео.

    Зачем нужны дневные ходовые огни

    Перед установкой дневных ходовых огней каждый водитель задумывается, зачем это ему, вообще, нужно? Начнём с самого главного. Если вы будете ездить днём без включённого света, вас ждёт штраф. Конечно, его сумма скорее символичная, но кому охота платить 100 рублей из-за невключённого света?

    Есть и другая сторона медали. Согласно последним исследованиям установка дневных ходовых огней может снизить риск аварии на 25 процентов. Безусловно, в качестве альтернативы можно использовать ближний свет или противотуманные фары. Но здесь возникает одно существенное, но!

    Во-первых, лампочки в фарах при таком частом использовании перегорают раз в месяц, дорогие могут продержаться порядка года, но их стоимость немаленькая. Во-вторых, использование фар требует электроэнергии. А значит, повышается расход бензина.

    Совсем другое дело — установка дневных ходовых огней. Они состоят из Led-ламп, которые потребляют минимум электроэнергии и могут служить до 10 лет! В странах Европейского союза начиная с 2011 года на всех выпущенных машинах должны стоять ДХО. В России же до сих пор выпускаются машины без этих осветительных элементов. Очень хорошо, что установить их своими руками может каждый автолюбитель за пару часов. Процесс монтажа не отличается особой сложностью, но требует внимания и соблюдения ГОСТов.

    Чтобы понять в какие сроки окупится установка дневных ходовых огней, проведём простые расчёты. Один модуль потребляет в среднем 6,8 Вт. Совокупный показатель равен 14 Вт. В свою очередь, одна галогенная лампа ближнего света расходует порядка 60 Вт. По факту это в 9 раз больше!

    Также стоит отметить, что после установки дневные ходовые огни дают гораздо более мощный свет за счёт использования светодиодных светильников. В результате установленные модули гораздо заметнее для других участников дорожного движения, а главное, пешеходов.

    Ещё одним преимуществом установки дневных ходовых огней, являются их универсальные параметры, которые настроены оптимальным образом. Модули не слепят проезжающих мимо водителей, а именно, предупреждают. К тому же они зажигаются при запуске машины.

    Как выбрать

    В первую очередь нужно обратить внимание на маркировку. На упаковке дневных ходовых огней должно быть соответствующее обозначение, свидетельствующее о легальности продажи на территории РФ. Конечно же, можно купить ДХО и без маркировки, но тогда прохождение техосмотра без трудностей практически невозможн.

    В процессе покупки нужно проверить наличие отражателя RL. Это обозначение номера версии правил, согласно которым выдаётся сертификат, разрешающий продажу. Номер сертификата и название производителя также указываются. Лучшие дневные ходовые огни для установки своими руками производят такие компании, как:

    Их продукция не только отвечает государственным стандартам РФ, но и превосходит их.

    Что входит в комплект

    Перед тем как перейти к установке дневных ходовых огней, проверьте, всё ли у вас есть. В стандартный комплект установки входят:

    • светодиодные модули,
    • блок управления,
    • болты,
    • две нажимные скобы,
    • простой разъём,
    • кабели и штекеры,
    • защёлки.

    Многие компании, производят дневные ходовые огни именно для самостоятельной установки. Поэтому вместе с модулями идёт всё необходимое для их монтажа. Тем не менее в дешёвых наборах нужных комплектующих может и не быть. Именно поэтому перед покупкой всегда уточняйте, что идёт в комплекте.

    Требования к монтажу

    Процесс установки дневных ходовых огней не отличается особой сложностью. Всё что вам понадобится из инструментов — это простая отвёртка и паяльник. Тем не менее очень важно заранее позаботиться о правильном освещении. Мало того, в ГОСТах предъявлено немало требований к ДХО, среди них:

    1. Светодиодные модули должны автоматически включаться при движении.
    2. Когда включаются противотуманные фары или ближний свет, ДХО — отключаются.
    3. Задние, боковые и передние габаритны огни не должны включаться, пока горят светодиодные модули. То же касается и подсветки заднего номерного знака.
    4. Модули должны размещаться впереди и быть белого цвета. Дневные ходовые огни крепятся на одной высоте, симметрично друг другу.

    Самое главное, при монтаже не допустить, чтобы ДХО выступали за линию кузова транспортного средства.

    Правила установки

    Всё начинается с выбора правильной высоты. Именно от этого параметра во многом зависит результат технического осмотра. ДХО не могут устанавливаться выше, чем на 1500 мм от земли. Минимальная высота — 250 мм. Расстояние между двумя модулями 600 мм (не меньше).

    При монтаже модулей нужно, чтобы до края оставалось не больше 400 миллиметров. Это требование прописано в ГОСТе и является обязательным для выполнения. Также дневные ходовые огни не должны препятствовать работе системы охлаждения. Мало того, во время монтажа важно сохранить симметрию.

    Устройства монтируются на бампере. При этом может использоваться как съёмная решётка, так и оригинальные отверстия от дополнительных противотуманных фар. Всё зависит исключительно от конструкционных особенностей автомобиля.

    Процесс установки

    При установке дневных ходовых огней решётка автомобиля снимается. После чего вырезаются отверстия для ламп. Особое внимание нужно уделить углу наклона световых элементов. Иногда чтобы добиться нужного положения приходится делать ещё несколько отверстий.

    Так как современные дневные ходовые огни имеют небольшой вес, их можно зафиксировать клеем для стекла. Он обладает устойчивостью к влаге и не подвержен коррозии.

    У места установки кабеля обрезаются. В качестве источника можно использовать провода в бампере. Главное, чтобы после монтажа шлейфы не висели свободно. Они должны быть надёжно закреплены.

    Дневные ходовые огни имеют реле. Оно отвечает за их работу в автоматическом режиме. Мощность подаётся на кабель с напряжением в 12 В.

    Схема подключения

    Существует множество схем подключения ДХО. Условно их можно поделить на простые и сложные. С первыми способен справиться каждый автомобилист, вторые требуют определённых навыков и опыта. Каждая из них подразумевает включение дневных ходовых огней после установки автоматически.

    Источником информации для дневных ходовых огней будет датчик скорости. Контакты автомата-коммутатора от фар ближнего света подключаются к разрыву провода от переключателя к контакту 85 РБС. При этом желательно использовать Реле К1, но это не принципиально, возможны и исключения. Главное, чтобы устройство надёжно работало при напряжении обмотки в диапазоне от 6 до 14 В. Отлично подойдёт РЭС10.

    Данная схема работает на всех отечественных автомобилях, а алгоритм работы дневных ходовых огней полностью соответствует требованиям изложенным в ПДД. Как только машина начнёт движение, свет включится, а при остановке выключится.

    Когда все работы закончены, остаётся лишь протестировать модули. Если при движении дневные ходовые огни зажглись, значит, установка прошла как нужно. Хорошие материалы и комплектующие дают стопроцентный результат.

    Установка дневных ходовых огней позволяет непросто избежать штрафа, но и сделать передвижение транспортного средства дорогами более безопасным и экономичным. Огромный выбор продукции от европейских и китайских брендов позволяет подобрать те модули, которые идеально впишутся в дизайн машины.