Как убрать шагрень после покраски авто видео

BMW E34 Club

Полировка после покраски, удаление шагрени

Goover 10 Авг 2013

В общем ситуация такова, попросил друга покрасить бампера, покрасили бесплатно,но очень долго и не очень ровно легло.

Есть шагрень,где терпимая, где не очень. Маляр укатил на моря, ребенка повез.

Я забрал бампера и хочется как-то привести их в приятное глазу состояние.

Машинку полировочную поеду куплю, куплю круги, для грубой пасты,для средней и для мелкой. Пасту буду 3М брать,куплю три вида, плюс «защиту блеска».

Необходимо ли в первую очередь проходить 2000 шкуркой или грубая паста возьмет шагрень без шкурки?

На задний бампер в лак шлепнулся комар,его буду 1500 убирать или надо 1200,а потом 1500?

Наждак на мокрую использовать,а то читал,что мол на сухую рекомендуют?

Немного мыла прадв ли надо добавить в воду,чтобы шкурка «не забивалась»?

В общем поделитесь опытом, кому не трудно..

ПАШОК 10 Авг 2013

Goover 10 Авг 2013

А 1000 это не крупно?

ПАШОК 11 Авг 2013

Goover 11 Авг 2013

Я понял. Спасибо!

ПАШОК 11 Авг 2013

Хирург 12 Авг 2013

После 1000 замучаешся риску убирать! 74-я полироль не возьмет ее. Начинать надо максимум с 1500,потом 2000 или 2500. И лучше (но не обязательно) в конце пройтись «тризакт 3000»,а уже потом полироль.

Goover 12 Авг 2013

GrblZlo 25 Авг 2013

возьми 1500 и 2000(полторашкой пройдись крупную пыль и сухое наложение лака, пройдись потом двушкой)

после того как поверхность(шагрень ) сгладил и убрал пыль(мусор) переверни наждачную бумагу(надписью о поверхность) и кругговыми движениями проходи всю зашкуренную поверхность(поливая водой)- так поверхность станет для блекса очень открытой и тем более чистой(сам увидишь)

возми «417 зеленый колпак» полироль 3М и средней жесткости губкой (типа синей или оранжевой) полируй, как увидишь результат , то возьми 83 (сереневую-гламур) и с мягким -черным полировальником пройдись — ты ах__ешь от результата (особенно если черный цвет)-сам маляр-технолог и все тонкости всего знаю

Goover 25 Авг 2013

GrblZlo, спасибо у меня вот что получилось



GrblZlo 25 Авг 2013

все равно есть небольшая шагрень, а если лак вывести вообще в «лысяк» то блеск и глубина отражения поднимется в разы а так тоже нормально=))))))

SEREGAflot 25 Авг 2013

Т.е., до каких пор снимать лак?

Goover 26 Авг 2013

bmq 18 Окт 2013

наждачка 2500 хорошего качества и не надо никаких 1000 и 2000

пасты две 3М первая(образивная) и вторая переходная

трём 2500,сушим смотрим,трём где надо ещё.

подложка под наждачку -толстая резинка

dimson001 27 Ноя 2013

SEREGAflot 22 Дек 2013

GrblZlo, спасибо у меня вот что получилось



Яркий цвет!

BMW MIDNIGHT 05 Янв 2014

егодня крышу красил на лачетти. залил бы сюда завтра но чето сколько не читал как —-не получается.(((

BMW MIDNIGHT 05 Янв 2014

а ! вот еще один момент- база крупно легла. что у меня что у тебя. (толсто как то.). начинающий я))))). скорость -3000 не советую.сохнет быстро и можно прое. ть момент когда лак спалишь.

Mitsubishi Eclipse GT V6 Black & White › Бортжурнал › Полировка после покраски. Часть 1: устраняем шагрень

Эклипс я красил у тех же людей, у которых красилась и мазда. Меня полностью устраивало попадание в цвет, качество краски, отсутствие подтеков, отсутствие соринок и т.д. Не устраивало одно – шагрень. Покрашенные элементы отражали свет немного иначе, чем старые. Если в старых отржание было зеркальным (хоть и пошарпанным, мутным), то на новых элементах отражение получалось волнистым.
Шагрень есть у всех автомобилей. Со временем краска шлифуется, шагрень становится меньше. Отполировав краску, можно добиться того, что отражение будет четким и неискаженным.

Выбирая исполнителей для покраски, я долго не мог решить, с кем же работать. В итоге, выбрал друзей с условием – если меня не устраивает шагрень, вы полируете. Учитывая это, краску клали слоем потолще.

Покрасились. Цвет, краска, блеск – все устраивало, но шагрень огорчала. Подождав положенные 3-4 недели, наконец-то приехал на полировку.

Процесс, прямо скажу, смотрится страшно.
В самом начале автомобиль… Шлифуется. Берется наждачка (1000-ая, вроде), надевается на шлифовальную машинку, в руку берется бутылка с водой — и вперед.
Смотришь на то, как твой блестящий и сияющий автомобиль становится матовым, и думаешь – зачем тебе все это надо было? Ну пути назад нет, да и других вариантов быть не может – с шагренью кататься я не буду.

После этого берется 2000-ая наждачка и шлифовка идет по втором кругу. Автомобиль становится совсем матовым.

Далее начинается аналогичная работа, но теперь работает полировочная машинка с поролоновым кругом и полировочными пастами. Использовались две пасты, одна из которых – Farecla G3, а вторую я не помню.

Честно говоря, глядя на отполированный автомобиль, я почти не замечал разницы. Все так же шагрень. Все так же нет зеркала. Недоволен. Огорчен.

Однако, когда автомобиль увидела моя девушка, она сказала, что шагрень стала гораздо меньше и это видно невооруженным взглядом. Наверное, все дело в том, что я наблюдал за процессом полировки, видел как менялась постепенно краска, поэтому для меня изменения до-после не были такими резкими.

Также отполировали мне и крышу (хоть и не красили ее).
До полировки на крыше присутствовало немаленькое количество мелких царапин. Их все устранили. Правда, появились новые, от самой полировки – совсем мизерные, которые становятся видны только на ярком солнце. Причина появления – недостаточно прошлись 2000-ой наждачкой. Обещали исправить (и уже исправили).

Пару моек спустя, заехав в магазин, я решил сделать то, что давно планировал, но откладывал на потом – купить полироль и попробовать отполировать авто самостоятельно.

Купил в том же магазине тряпочку, не посмотрев, что за она. Как оказалось, зря.
Во-первых, тряпочка оказалась совсем неподходящей. Поэтому, полировка была ограничена капотом.
Во-вторых, тряпочка оказалась замшей и стоила то ли $15, то ли $25. Жирновато за кусок тряпки.

Фото до-после выкладываю без комментариев. Есть разница?

Итог – ожидал от полировки большего. Видимо, потому что ориентировался на черные автомобили с зеркальным отражением. Ожидал напрасно. Сначала расстроился. Потом, сравнивая отражение в эклипсе с отражениями в других авто, понял что у меня все хорошо – перестал расстриваться.
Крышу отполировали ужасно – пришлось ехать повторно. Этот косяк исполнители уже исправили – об этом во второй части

PS: Бонусное видео

PPS: на Д2 есть ограничение на 20 фотографий в посту — приходится разбивать рассказ на две части.

Категория Jaguar