перевод ошибок для вольво

Volvo S60 D5 STAGE 1.5 › Бортжурнал › Перевод сообщений бортового компа Вольво с некоторых языков.(часть 1)

Список сообщений бортового компьютера VOLVO для языков:
немецкий, французский, итальянский, голландский

НЕМЕЦКИЙ ЯЗЫК
Основные моменты на немецком (из инструкции):
SICHER ANHALTEN — остановитесь и выключите двигатель, есть риск серьёзных повреждений.
MOTOR ABSTELLEN — остановитесь и выключите двигатель, есть риск серьёзных повреждений.
WARTUNG DRINGEND — требуется немедленное сервисное обслуживание вашего автомобиля.
SIEHE HANDBUCH — обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
WART. ERFORDERL. — в кратчайшие сроки обратитесь в сервис.
NÄCHSTE WARTUNG — необходима проверка автомобиля при прохождении следующего планового технического обслуживания.
STANDARDWARTUNG DURCHFÜHREN — когда появляется такое сообщение, это означает что настало время для планового сервисного обслуживания. Дата устанавливается в зависимости от пробега, количества месяцев с момента прохождения последнего ТО и износа двигателя.
A
█ ABS REM SERVICE VEREIST — требуется обслуживание системы ABS
█ ALARM LANGEN WART ERFODERL — система охранной сигнализации требует проверки (ремонта)
█ ALE GURTE IM FOND VERWENDET — все задние ремни безопасности используются (защёлкнуты)
B
█ BATT. FERNBED. NIEDR. SPANNUNG — низкий заряд батареи пульта дистанционного управления
█ BREMSASSISTENT WART. ERFORDERL — требуется техническое обслуживание системы Brake Assist (система помощи при экстренном торможении)
█ BREMSAUSFALL SICHER ANHALTEN — отказ тормозной системы, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка)
█ BREMSLICHT PRÜFEN — проверьте стоп-сигналы
C
█ CRUISE — функция круиз-контроля активна
D
█ DIESEL PARTIKELABSCHEIDER, AUSTAUSCH — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, см. руководство по эксплуатации (дизель)
█ DIESEL VORHEIZEN — работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива
█ DIREKTSTART EIN/AUS — прямая активация топливного нагревателя (Webasto) вкл./выкл.
█ DURCHSCHNITTLICHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH — средний расход топлива с момента последнего сброса (кнопка RESET). Внимание: использование топливного нагревателя (Webasto) может исказить показания
█ DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT — средняя скорость. При отключении питания компьютер сохраняет среднюю скорость и затем использует это значение в дальнейших расчётах при продолжении движения
E
█ ELEKTR. ANLAGE WARTE DRINGEND — требуется срочное обслуживание электросистемы
█ EMISSIONEN WART ERFODERL. — неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором)
█ ERNEUT VERSUCHEN — попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)
G
█ GEGENWÄRTIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH — текущий расход топлива. Расчитывается раз в секунду, значение на дисплее обновляется раз в 2 секунды. При остановке дисплей показывает “—”
█ GETRIEBE WARTUNG DRINGEND — необходимо срочное обслуживание коробки переключения передач
█ GETRIEBE WART. ERFORDERL — коробка переключения передач требует обслуживания
█ GLEITSCHUTZ WART. ERFORDERL — ошибка системы противоскольжения — неправильные показания датчика угла поворота рулевого колеса
█ GLÜHBIRNE POS. LEUCHTEN — неисправность габаритных огней
█ GLÜHBIRNE ABBLENDICHT DEF. — неисправность ближнего света
█ GLÜHLAMPE DEFEKT ANHANGER — неисправность световых приборов прицепа
█ GLÜHLAMPE DEFEKT NEBELSCHLUSSL — неисправность заднего противотуманного фонаря
█ GLÜHLAMPE STANDLICHT DEF. — неисправность парковочных (габаритных) огней
H
█ HEIZUNG AUS WENIG KRAFTST. — низкий уровень топлива, дополнительный обогреватель (Webasto) отключен
█ 1 (2,3) HINT. GURTE VERWENDET — 1 (2 или 3) задний ремень безопасности используется (для машин с датчиком веса в задних сиденьях)
█ HINTERER GURT VERWENDET — задние ремни безопасности используются (защёлкнуты)
█ HOHE MOTORTEMP SIEHE HANDBUCH — высокая температура двигателя, см. руководство по эксплуатации (возникла после часовой стоянки с включенным зажиганием, сбросилась при перезапуске двигателя)
K
█ KEINE HINT. GURTE VERWENDET — задние ремни безопасности не используются (в машинах с датчиками веса в задних сиденьях)
█ KEINE MITTEILUNGEN (KEINE NACHRICHT) — нет сообщений
█ KUHLMITTEL NIEDR MOTOR ABSTELLEN — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
L
█ LAADSYSTEEM SERVICE VEREIST. — низкое напряжение аккумулятора
█ LANGSAM FAHREN OD. HOHSCHALTEN — езжайте медленно, плавно переключая передачи — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)
M
█ MOTORSYST. REPAR. NÄCHSTE. WART. (MOTORSYSTEM REPARATUR NÄCHSTE WARTUNG) — система управления двигателем, устраните неисправность при проведении очередного обслуживания
█ MOTORSYSTEM SERV. ERFORDAS — система управления двигателем, требуется сервисное обслуживание
█ MOTORSYSTEM WART. ERFORDERL (MOTOR WARTUNG ERFODERLICH) — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание
█ MOTORSYSTEM WARTUNG DRINGEND — необходимо срочное обслуживание двигателя
N
█ NACHFULLEN WASCHANLAGE — низкий уровень омывающей жидкости (меньше одного литра)
█ NIEDRIGE BREMS FLÜSSIGKEITS LEVEL — низкий уровень тормозной жидкости
O
█ ÖLSTAND NIEDRIG – ÖL NACHFÜLLEN — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ ÖLSTAND NIEDRIG – SICHER ANHALTEN — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ ÖLSTAND NIEDRIG – MOTOR ABSTELLEN — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень
█ ÖLSTAND NIEDRIG – SIEHE HANDBUCH — критично низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень (см. руководство по эксплуатации)
P
█ PANNE FREINAGE ARRET IMMEDIAT (PANNE FREINTAGE REPAR URGENTE) — неполадки в тормозной системе, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка)
█ PARKHILFE WART. ERFORDERLICH — необходим ремонт датчика парковки
R
█ REICHWEITE BIS ZU LEEREM KRAFTSTOFFTANK — остаток топлива в баке. Расчёт основывается на данных среднего потребления на протяжении 30 последних км. Когда топлива остаётся меньше, чем на 20 км, дисплей показывает “—”
█ REDUZIERT. MOTOR MOTORLEISTUNG — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)
█ REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST — требуется техническое обслуживание тормозной системы (проверьте уровень тормозной жидкости)
█ RFD SYSTEM WART. ERFORDERL. (RFD WARTUNG ERFORDERLICH) — система RFD (Road Friction Detection) требует обслуживания
█ RUTSCHSICHERUNG VORÜBERGEH. AUS — система стабилизации STC/DSTC временно отключена
█ RUTSCHSICH. WART. ERFORDERL. (RUTSCHSICHERUNG WARTUNG ERFORDERLICH) — система стабилизации STC/DSTC отключена из-за ошибок. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение не исчезает после перезапуска двигателя, рекомендуется обратиться в сервисный центр Volvo
S
█ SCHEINWERFER DEF WART. ERFORDERL — требует обслуживания фара головного света
█ SCHLÜSSEL FEHLER ERNEUT VERSUCHEN — ошибка ключа, повторите ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)
█ SIE HABEN 1 MITTEILUNG/EN — у вас есть одно новое сообщение (конечно, может быть 2, 3, 4 и т. д.)
█ SRS/AIRBAG WARTUNG DRINGEND. — требуется обслуживание SRS/подушек безопасности
█ STABEKRACHTIGING SERVICE VEREIST — требуется обслуживание гидроусилителя руля
█ STABILITATSKONT. WART. ERFORDERL. — необходимо проверить работу системы стабилизации (STC/DSTC)
█ STANDARDWARTUNG DURCHFÜHREN — пропущен срок планового технического обслуживания
█ STANDHEIZ.-TIMER 1 (2) — установка Таймера 1 (2) топливного нагревателя (Webasto)
█ START VERHINDERT ERNEUT VERSUCHEN — запуск предотвращён, попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)
█ STC/DSTC AUS (STC/DSTC REIFENREGEL. AUS) — система STC/DSTC временно отключена
█ STC/DSTC EIN — STC/DSTC включена
█ STC/DSTC VORÜBERGEH. AUS — система стабилизации STC/DSTC временно отключена в связи с высокой температурой тормозных дисков. Система включится обратно автоматически, как только температура дисков войдёт в норму
T
█ TIMER 1 (2) — 1 или 2 таймер топливного нагревателя (Webasto)
█ TIMER GESTELLT KRAFTSTOFF HEIZUNG — таймер подогревателя (Webasto) установлен
█ TRACTION CONTROL VORÜBERGEH. AUS — система Traction Control была временно отключена из-за высокой температуры тормозов. Система влючится автоматически, как только тормоза вновь остынут до нормальной температуры.
V
█ VERMINDERTE MOTORLEISTUNG — снижение мощности двигателя (может быть связано с качеством топлива)
W
█ WASCHFLÜSSIGHEIT AUFFÜLLEN — заполните бачок омывателя
█ WASHFLÖSSI. AUFFOLLEN — низкий уровень омывающей жидкости
█ WEGFAHRSPERRE SIEHE HANDBUCH — ошибка иммобилайзера, см. руководство по эксплуатации
█ WENIG KÜHLMITTEL MOTOR ABSTELLEN — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ WENIG KÜHLMITTEL STAND PRÜFEN — проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя
Z
█ ZEIT FUR REGELM. WARTUNG. — время для регулярного/периодического технического обслуживания (сбрасывается у дилера при проведении ТО, либо самостоятельно)
Инструкция: Включить зажигание в положение » 1 «. Нажать кнопку сброса и держать. Зажигание в течение 2 сек включить в положение » 2″. Удерживать нажатой кнопку сброса до тех пор, пока индикация тех. обслуживания не будет сброшена. Отпустить кнопку сброса в течение 4 сек. Звучит звуковой сигнал. Выключить зажигание. теперь периодичность тех. обслуживания сброшена. Если не отпустить кнопку сброса в течение 4 сек., то периодичность тех. обслуживания интервала не сбрасывается.

ФРАНЦУЗСКИЙ ЯЗЫК
Основные моменты на французском (из инструкции)
ARRET PRUDENT — остановитесь и выключите двигатель, риск серьёзных повреждений
COUPER MOTEUR — остановитесь и выключите двигатель, риск серьёзных повреждений
REPAR. URGENTE — рекомендуется немедленная проверка автомобиля в сертифицированном сервисе
VOIR MANUEL — смотрите инструкцию по технической эксплуатации автомобиля
REPAR DEMANDEE — рекомендуется пройти техническое обслуживание в сертифицированном сервисе в кратчайшие сроки
REPAR. PROCH. REVISION — рекомендуется пройти техническое обслуживание в сертифицированном сервисе как можно скорее
ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESSAIRE — данное сообщение означает что пришло время прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания определяется исходя из пробега, времени прощедшего с предыдущего ТО и срока службы двигателя.
A
█ AIDE AU STAT REPAR DEMANDE — необходим ремонт датчика парктроника
█ AIDE STATIONNEM ACTIVE — система помощи при парковке (парктроник) активна
█ AIRBAG SRS REPAR URGENTE — требуется ремонт подушки безопасности
█ AJOUTER TÉLÉPHONE — добавить телефон (при наличии штатной функции Bluetooth)
█ ANTI-PATINAGE ARRET TEMPORAIRE — функция антискольжения временно отключена в связи с высокой температурой тормозных дисков. Система включится обратно автоматически, как только температура дисков войдёт в норму
█ ANTI-PATINAGE REPAR DEMANDEE — функция антискольжения отключена из-за ошибок. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение не исчезает после перезапуска двигателя, рекомендуется обратиться в сервисный центр Volvo
█ ANTI-PATINAGE TEMPORAIREM OFF DSTC — система динамической стабилизации DSTC временно отключена
█ ANTIPOLLUTION REPAR DEMANDEE — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, требуется очистка
█ AUCUNE CEINTURE BOUCLEE ARRIRE — не пристёгнуты ремни безопасности задних пассажиров
B
█ BATTERIE DEPORT TENSION FAIBLE — напряжение аккумулятора слишком низкое
█ BLIS ANGLE MORT RÉPAR DEMANDEÉ — система мониторинга “слепых зон” BLIS (Blind Spot Information System), требуется сервисное обслуживание
█ BOITE VITESSE REPAIR DEMANDE — проблема с коробкой переключения передач
C
█ CHAUFFSTAT ON — топливный обогреватель (Webasto) работает
█ CONSOMMATION ACTUELLE DE CARBURANT — текущий расход топлива. Расчитывается раз в секунду, значение на дисплее обновляется раз в 2 секунды. При остановке дисплей показывает “—”
█ CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT — средний расход топлива с момента последнего сброса (кнопка RESET). Внимание: использование топливного нагревателя (Webasto) может исказить показания
█ COUFFRE OUVERTE — открыта крышка багажника
█ CRUISE-ON/OFF — круиз-контроль включён/выключен
D
█ DÉFAUT AMPOULE — перегорела одна из ламп внешних осветительных приборов
█ DEFAUT AMPOULE FEUX POSITION — повреждение лампы габаритных огней
█ DEMARRAGE BLOQUE ESSAYER ENCORE — ошибка иммобилайзера, попробуйте ещё раз
█ DSTC CTL PATINAGE OFF — система курсовой устойчивости DSTC временно отключена
█ DSTC CTL ON — система курсовой устойчивости DSTC включена
E
█ ENTRETIEN RÉGULIER NÉCESS (NÉCESSAIRE) — данное сообщение означает что пришло время прохождения планового технического обслуживания. Дата обслуживания определяется исходя из пробега, времени прощедшего с предыдущего ТО и срока службы двигателя.
F
█ FREIN ASSIST REPAR DEMANDEE — требуется техническое обслуживание системы Brake Assist (система помощи при экстренном торможении)
G
█ GESTION MOTEUR FIXER PROCH ENTR — ошибка системы управления двигателем
█ GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE — требуется техническое обслуживание двигателя
█ GESTION MOTEUR REPAR URGENTE — необходимо срочное техническое обслуживание двигателя
H
█ HAYON OUVERT — открыта задняя дверь
K
█ KM AUTONOMIE — остаток топлива в баке. Расчёт основывается на данных среднего потребления на протяжении 30 последних км. Когда топлива остаётся меньше, чем на 20 км, дисплей показывает “—”
L
█ LIQ FREIN BAS REPAR URGENTE — низкий уровень тормозной жидкости, срочно проверьте уровень
M
█ MARRAGE/DEMARRAGE DIRECT — прямая активация топливного нагревателя (Webasto)
█ MOTEUR REPAIR DEMANDEE — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание
N
█ NIV LIQ REFR BAS COUPER MOTEUR — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ NIVEAU HUILE BAS — ARRÊT PRUDENT — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ NIVEAU HUILE BAS — COUPER MOTEUR — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень
█ NIVEAU HUILE BAS — VOIR MANUEL — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень (см. руководство по эксплуатации)
P
█ PLUSIEURS AMPUL GRILLEES — одна из ламп перегорела, проверьте лампы освещения
█ POLLUTION REPAR DEMANDEE — неисправность в системе управления двигателем (система контроля отработанных газов), ошибка катализатора
█ PORTE AVANT OUVERTE D — правая дверь открыта
█ PORTE AVANT OUVERTE G — левая дверь открыта
R
█ REMPLIR LIQUIDE LAVE GLACE — долейте омывающую жидкость
S
█ SRS-AIRBAG/REPAR. URGENTE — необходимо срочное техническое обслуживание системы SRS (подушки безопасности)
█ STC CTL PATINAGE OFF — система антискольжения STC временно отключена
█ STC CTL ON — система антискольжения STC включена
█ SUIE PLEIN VOIR MANUEL — сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля)
█ SYST ANGLE MORT CAMERA D BLOQUEE — правая камера системы BLIS покрыта льдом или снегом, очистите линзу
█ SYST ANGLE MORT CAMERA G BLOQUEE — левая камера системы BLIS покрыта льдом или снегом, очистите линзу
█ SYST ANGLE MORT CAMERAS BLOQUEE — обе камеры системы BLIS покрыты льдом или снегом, очистите линзы
█ SYST ANGLE MORT MORT ACTIVE/DESACTIVE — система мониторинга “слепых зон” включена/отключена
█ SYST ANGLE MORT FONCTION REDUITE — функционирование системы BLIS нарушено (это может быть вызвано туманом или засветкой камеры, система вернётся в рабочий режим как только внешние условия станут нормальными)
█ SYST ANGLE MORT REPAR. DEMANDEE — система мониторинга “слепых зон” BLIS (Blind Spot Information System), требуется сервисное обслуживание
T
█ TIMER CHAUFSTAT 1 (2) — 1 или 2 таймер топливного нагревателя (Webasto)
V
█ VÉRIFIER FEUX STOP — проверьте работу стоп-сигнала
█ VITESSE EN MILES PER HOUR — средняя скорость в милях/час (для некоторых стран)
█ VITESSE MOYENNE — средняя скорость. При отключении питания компьютер сохраняет среднюю скорость и затем использует это значение в дальнейших расчётах при продолжении движения
█ VOUS AVEZ 0 MESSAGE(S) — у вас 0 сообщений

ИТАЛЬЯНСКИЙ ЯЗЫК
A
█ ANOMALIA FARO LUCE ANABAGGL — перегорела лампа ближнего света
█ ANOMALIA FRENI ASSISTENZA URG. — проблемы с тормозной системой (проверьте уровень тормозной жидкости)
█ ANOMALIA LAMPADA INDICATORE FX — проблема с лампой индикатором неисправности
B
█ BATTERIA REMOTA VOLTAGGIO BASSO — низкий уровень заряда батареи пульта дистанционного управления
█ BAULE APERTO — открыта крышка багажника
C
█ CAMBIO NECESSITA ASSIST — необходима диагностика коробки переключения передач
█ CAMBIO RICH. ASSISTENZA — необходимо обслуживание коробки переключения передач
█ CINTURE POST NON ALLACCIA — ремень безопасности не пристёгнут
E
█ EMISSIONI SCAR. NECESITA ASSIST — неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором)
█ ERRORE CHIAVE RIPROVARE — ошибка распознавания ключа, повторите (ошибка считывания иммобилайзера)
F
█ FAP PIENO VEDERE MANUALE — сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля)
█ FERMARSI E RIPARTIRE — остановка и запуск (остановите автомобиль в безопасном месте, заглушите двигатель и запустите его снова)
G
█ GUASTO FARI — неисправность ближнего света
█ GUASTO FRENI — неисправность тормозной системы
█ GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAG (GUASTO LAMPADA LUCE ANABBAGLIANTI) — неисправность зоны освещения ламп (повреждён корректор света фар?)
█ GUASTO LAMPADA LUCE POSIZONE — неисправность габаритных огней
█ GUIDARE ADAGIO ASSISTANZA URG. — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)
L
█ LAMPADE LUCI NON FUNZIONANTI — перегорела одна из ламп ближнего света
█ LIQUIDO RAFFRED. SCARSO, SPEGNERE — низкий уровень охлаждающей жидкости, немедленно заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ LIV. REFR. BASSO CONTR. LIVELLO (LIVELLO REFRIGERANTE BASSO. CONTROLLO LIVELLO) — низкий уровень охлаждающей жидкости, проверьте уровень
M
█ MOTORE NECESSITA ASSIST — система управления двигателем, требуется срочное техническое обслуживание
█ MOTORE RICH. ASISTENZA — ошибка системы управления двигателем, требуется дигностика
O
█ OLIO FRENI BASSA ASISTENZA URG. — низкий уровень тормозной жидкости
P
█ PORTIERA LATO GUIDA APERTA — открыта дверь со стороны водителя
█ PRERISC DIESEL — подогрев топлива (свечей) — дизельные автомобили
R
█ RABBOCCARE LAVAVETRO — низкий уровень омывающей жидкости
S
█ SCADENZA TAGLIANDO — подошёл срок планового технического обслуживания
█ SISTEMA AIRBAG ASSISTENZA URG. — система SRS нуждается в диагностике
█ SISTEMA ALLARME NECESSITA ASSIST — необходим ремонт системы охранной сигнализации
█ SISTEMA ALLARME RICH. ASISTENZA — ошибка системы охранной сигнализации
█ SISTEMA MOTOR RICH ASISTENZA — ошибка системы управления двигателем, требуется сервис
█ SISTEMA MOTORE PROSS.TAGLIANDO. — требуется техническое обслуживание двигателя
█ SPEGNERE MOTORE — заглушите двигатель
█ STC NECESSITA ASSIST — необходимо обслуживание системы STC
T
█ TAGLIANDO SCADENZA — необходимо плановое сервисное обслуживание автомобиля
V
█ VERIF LIQ REFR — проверьте уровень охлаждающей жидкости

ГОЛЛАНДСКИЙ ЯЗЫК (НИДЕРЛАНДЫ)
A
█ ACCUSPANNING LAAG — низкое напряжение аккумулятора
█ ACHTERGORDELS NIET IN GEBRUIK — задние ремни безопасности не используются (для машин с датчиками веса задних сидений)
C
█ CONTROLEER KOELVLOEISTOF — необходима проверка охлаждающей жидкости
█ CONTROLEER REMLICHT — необходима проверка ламп стоп-сигнала
█ CHECK LOW COON COOLING — низкий уровень охлаждающей жидкости
D
█ DEFECTE LAMP MEERDERE LAMPEN — перегорело несколько ламп в фаре
█ DIESEL VOORVERW — работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива
E
█ EXTERNE ACCU LAGE SPANNING — низкий уровень заряда батареи пульта дистанционного управления
G
█ GEEN OLIEDRUK ZET DE MOTOR AF — отсутствие давления масла, не включайте/выключите двигатель (критическая ошибка)
K
█ KLVLOEISTOF LAAG ZET DE MOTOR AF — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)
█ KONTROLEED REMLICHT — неисправность стоп-сигнала
L
█ LAADSYSTEM SERVICE SPOED — проблема с уровнем заряда (генератор перегружен) — неисправность генератора
M
█ MOTOR MANAGEMENT SERVICE SPOED — ошибка системы управления двигателем, требуется срочное обслуживание
█ MOTOR SERVICE VEREIST — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание
R
█ REMVLOEIST. LAAG SERVICE SPOED — авария тормозной системы, низкий уровень тормозной жидкости
█ RIJD LANGZAAM SERVICE SPOED — езжайте медленно, требуется срочное сервисное обслуживание — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)
█ ROETFILTER VOL ZIE HANDLEIDING — сажевый фильтр, смотрите инструкцию (руководство по эксплуатации автомобиля)
S
█ SLEUTEL BATTERIJ LAGE SPANNING — низкое напряжение батареи в пульте дистанционного управления
█ SPROEIVLOEISTOF BIJVULLEN — залейте омывающую жидкость
█ SRS AIRBAG SERVICE SPOED — требуется осмотр подушек безопасности
█ STORJE RAMMEN SERVICE SPOED — дефект в тормозной системе (проверьте уровень тормозной жидкости)
█ STORING LAMPJE ACHTERMISTLICH — неисправна лампа задних противотуманных фонарей
█ STORING LAMPJE DIMLICHT — перегорела лампа ближнего света
█ STORING LAMPJE PARKEERLICHT — перегорела лампа габаритных огней
T
█ TIJD VOOR REG SERVICE — время для прохождения регулярного технического обслуживания автомобиля
█ TREKKERSYSTEEM SERVICE VEREIST — неисправность при подключения прицепа (проблемы с электрикой)
V
█ V HEEFT O MELDING — нет сообщений
█ VERSNELLINGSBAK SERVICE VEREIST — требуется обслуживание коробки переключения передач

Коды ошибок Volvo. Ошибки автомобилей Вольво

Режим : 1
111 — Неисправности не обнаружены диагностической системой.
112 — Короткое замыкание на электропитание в электромагните S1.
113 — Неисправен блок управления коробкой передач.
114 — Обрыв цепи или короткое замыкание на электропитание в переключателе режимов.
121 — Короткое замыкание на «массу» в электромагните S1 или неисправность блока управления.
122 — Обрыв цепи в электромагните S1.
123 — Короткое замыкание на электропитание на электромагните STH.
124 — Неисправность или короткое замыкание на «массу» в переключателе режимов.
131 — Обрыв цепи, короткое замыкание на «массу» в электромагните STH или неисправность блока управления.
132 — Неисправность блока управления коробкой передач.
134 — Неверный сигнал нагрузки с топливной системы.
141 — Короткое замыкание на «массу» в датчике температуры масла.
142 — Обрыв цепи в датчике температуры масла.
143 — Неисправность или короткое замыкание на «массу» выключателя функции «кик-даун».
211 — Неисправность блока управления коробкой передач.
212 — Короткое замыкание на электропитание в электромагните S2.
213 — Слишком высокий уровень сигнала положения дроссельной заслонки.
221 — Короткое замыкание на «массу» в электромагните S2 или неисправность блока управления.
222 — Обрыв цепи в электромагните S2.
223 — Слишком низкий уровень сигнала положения дроссельной заслонки.
231 — Нерегулярный сигнал положения дроссельной заслонки.
232 — Отсутствие сигнала спидометра.
233 — Неверный сигнал спидометра.
235 — Слишком высокая температура масла.
245 — Короткое замыкание или обрыв в цепи сигнала снижения крутящего момента.
311 — Отсутствует сигнал частоты вращение коленчатого вала двигателя с коробкой передач.
312 — Неверный сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя с коробкой передач.
313 — Неверный сигнал с датчика выбранной передачи.
321 — Слишком медленное переключение передач.
322 — Неверное передаточное отношение.
323 — Запирающая муфта проскальзывает или не включается.
331 — Короткое замыкание на электропитание в электромагните SL.
332 — Обрыв цепи в электромагните SL или неисправность блока управления.
333 — Короткое замыкание на «массу» в электромагните SL или неисправность блока управления.

Режим : 2
144 — Селектор передач в положении R — в порядке.
214 — Селектор передач в положении D — в порядке.
224 — Селектор передач в положении 3 — в порядке.
234 — Селектор передач в положении L — в порядке.
241 — Селектор передач в положении N — в порядке.
242 — Селектор передач в положении P — в порядке.
243 — Неопределенный сигнал с переключателя режимов.
244 — Положение экономичного режима — в порядке.
314 — Положение спортивного режима в порядке.
324 — Положение зимнего режима в порядке.
334 — Выключатель сигналов тормоза — в порядке.
341 — Выключатель функции «кик-даун» — в порядке.

Режим : 3
Срабатывает электромагнит S1.
Срабатывает электромагнит S2.
Срабатывает электромагнит SL.
Срабатывает электромагнит STH.
Мигает индикаторный светодиод в комбинации приборов.
Мигает индикаторная лампа неисправности двигателя.
На холостом ходу проверяются сигналы компенсации для движения и управления крутящим моментом.
Частота вращения коленчатого вала двигателя изменяется.

Режим : 4
311 — Нормальная скорость.
312 — Двукратная скорость.
313 — Десятикратная скорость.
342 — Электромагнит S1.
343 — Электромагнит S2.
344 — Электромагнит SL.
411 — Электромагнит STH.
412 — Индикаторная лампа.
414 — Компенсация для движения (P и N)
422 — Управление крутящим моментом (TC2)
423 — Управление крутящим моментом (TC1)
431 — Индикаторная лампа неисправности двигателя.
432 — Управлени6е крутящим моментом (TCT)

Режим : 5
115 — Температура масла
125 — Характер сигнала дроссельной заслонки
135 — Характер времени включения
424 — Скорость
434 — Частота вращения вала коробки передач
444 — Степень открытия дроссельной заслонки

Режим : 6
125 — Переустановка сигнала дроссельной заслонки.
135 — Переустановка времени включения.

Режим : 1
111 — Неисправности не обнаружены диагностической системой.
112 — Неисправен блок управления двигателем.
113 — FENIX 5.2,

LH 3.2 : Верхний предел кратковременного адаптивного топливного регулирования.
LH 2.4, REGINA : Верхний или нижний предел кратковременного адаптивного топливного регулирования.
MOTR. 1.8 : Форсунки группы 1, сигнал не верный.

115 — MOTR.1.8 : Форсунки группы 2, сигнал не верный.

FENIX 5.2, MOTR.4.3 : Форсунка цилиндра 1, сигнал не верный.

LH 2.4, MOTR. 1.8, MOTR. 4.3 Отсутствует или неверен сигнал датчика массового расхода воздуха.
FENIX 5.2, REGINA : Отсутствует или неверен сигнал датчика абсолютного давления в коллекторе.

122 — Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры поступающего воздуха.
123 — Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
125 — Форсунка цилиндра 2, сигнал неверный.
131 — LH 3.2, LH 2.4 : Отсутствует сигнал частоты вращения коленчатого вала с модуля управления зажиганием.

MOTR.1.8, MOTR. 4.3 : Отсутствует сигнал частоты вращения колнчатого вала.

132 — Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккамуляторной батареи.
133 — Неверен сигнал переключателя дроссельной заслонки на холостом ходу.
135 — Форсунка цилиндра 3, сигнал неверный.
143 — Отсутствует или неверен сигнал переднего датчика детонации.
144 — Отсутствует или неверен сигнал нагрузки.
145 — Форсунка цилиндра 4, сигнал неверный.
152 — Отсутствует или неверен сигнал воздушного насоса.
153 — Отсутствует или неверен сигнал заднего кислородного зонда.
154 — Негерметичность системы EGR.
155 — Форсунка цилиндра 5, сигнал неверный.
211 — Отсутствует или неверен сигнал потенциона CO.
212 — LH 3.2, LH 2.4, MOTR. 1.8, FENIX 5.2, REGINA : Отсутствует или неверен сигнал кислородного зонда.

MOTR. 4.3 : Отсутствует или неверен сигнал переднего кислородного зонда.

213 — Неверный сигнал переключателя дроссельной заслонки в режиме полной нагрузки.
214 — FENIX 5.2 : Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.

MOTR. 1.8, MOTR. 4.3 : Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала прерывается.

221 — REGINA : Верхний или нижний предел долговременного адаптивного топливного регулирования.

FENIX 5.2, LH 3.2, LH 2.4, MOTR. 1.8: Верхний предел долговременного адаптивного топливного регулирования в диапазоне частичных нагрузок.

222 — REGINA : Отсутствует или неверен сигнал реле системы.

FENIX 5.2 : Отсутствует или неверен сигнал главного реле.

223 — REGINA, FENIX 5.2, LH 3.2, LH 2.4,

MOTR. 1.8 : Отсутствует или неверен сигнал воздушного клапана холостого хода.
MOTR. 4.3 : Отсутствует или неверен сигнал открывания воздушного клапана холостого хода.

225 — FENIX 5.2, MOTR. 4.3 : Отсутствует или неверен сигнал датчика давления системы кондиционирования.
231 — FENIX 5.2, LH 3.2, MOTR. 1.8 : Нижний предел долговременного адаптивного топливного регулирования в диапазоне частичных нагрузок.

LH 2.4, MOTR. 4.3, REGINA : Верхний или нижний предел долговременного адаптивного топливного регулирования в диапазоне частичных нагрузок.

232 — FENIX 5.2, LH 3.2, MOTR. 1.8 : Верхний предел долговременного адаптивного топливного регулирования на холостом ходу.

LH 2.4, MOTR.4.3, REGINA : Верхний или нижний предел долговременного адаптивного топливного регулирования на холостом ходу.

233 — Долговременное адаптивное воздушное регулированиу на холостом ходу находится за пределами диапазона управления.
235 — Отсутствует или неверен сигнал контролера системы EGR.
241 — Неверный поток в системе EGR.
243 — Напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки находится за пределами диапазона нормальных значений.
245 — Отсутствует или неверен сигнал открывания воздушного клапана холостого хода.
311 — Отсутствует сигнал спидометра.
312 — Отсутствует сигнал системы зажигания об обогащении смеси для подавления детонации.
313 — Отсутствует или неверен сигнал с клапана системы EVAP.
314 — Отсутствует или неверен сигнал датчика положения распределительного вала.
315 — Система EVAP.
321 — Отсутствует или замкнут на «массу» сигнал клапана пуска холодного двигателя.
322 — Слишком низк сигнал прожигания датчика массовый расходомер воздуха.
323 — Неверен сигнал индикаторной лампы неисправности двигателя.
325 — Выход из строя запоминающего устройства.
335 — Запрос на включение индикаторной лампы неисправности двигателя с AW 50-42.
342 — Неверный управляющий сигнал реле системы кондиционирования.
343 — Неверный управляющий сигнал реле топливного насоса.
344 — Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры отработавших газов.
411 — Напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки находится за пределами диапазона нормальных значений.
412 — Короткое замыкание в выключателе полного открытия дроссельной заслонки.
413 — Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры в системе EGR.
414 — Управление давлением наддува, давление наддува слишком высокое.
416 — Снижение давления наддува по запросу с AW 50-42.
425 — Задний кислородный зонд, регулировка.
432 — Высокая температура внутри коробки блоков управления, уровень 1.
433 — Отсутствует или неверен сигнал заднего датчика детонации.
435 — Инертность переднего кислородного зонда.
436 — Задний кислородный зонд, максимальная компенсация.
442 — Отсутствует или неверен сигнал реле воздушного насоса.
443 — Низкая эффективность каталитического нейтрализатора.
444 — Датчик ускорения.
451 — Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра 1
452 — Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра 2
453 — Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра 3
454 — Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра 4
455 — Пропуск зажигания, увеличение токсичности отработавших газов цилиндра 5
511 — Нижний предел долговременного адаптивного топливного регулирования на холостом ходу.
512 — Нижний предел кратковременного адаптивного топливного регулирования.
513 — Высокая температура внутри коробки блоков управления, уровень 2.
514 — Не работает вентилятор радиатора на малой скорости.
515 — Не работает вентилятор радиатора на полной скорости.
521 — FENIX 5.2, Неисправен подогрев кислородного зонда.

MOTR. 4.3 :Неисправен передний кислородный зонд.

522 — Неисправен задний кислородный зонд.
523 — Короткое замыкание на электропитание сигнала на вентилятор коробки блоков управления.
524 — Неверный сигнал управления крутящим моментом на коробку передач.
531 — Силовой каскад, группа A.
532 — Силовой каскад, группа B.
533 — Силовой каскад, группа C.
534 — Силовой каскад, группа D.
535 — Управляющий клапан турбо нагнетателя.
541 — Клапан EVAP.
542 — Уровень пропуска зажигания более чем в одном цилиндре.
543 — Уровень пропуска зажигания не менее чем в одном цилиндре.
544 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания более чем в одном цилиндре.
545 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания не менее чем в одном цилиндре.
551 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 1.
552 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 2.
553 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 3.
554 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 4.
555 — Повреждение каталитического нейтрализатора вследствие пропуска зажигания в цилиндре 5.

MOTR. 1.8, MOTR. 4.3 : Датчик положения дроссельной заслонки на холостом ходу — в порядке.
LH 2.4, REGINA : Переключатель дроссельной заслонки на холостом ходу — в порядке.

333 — FENIX 5.2, LH 3.2, MOTR. 1.8, MOTR. 4.3 : Датчик положения дроссельной заслонки при полном ее открытии — в порядке.

LH 2.4, REGINA : Переключатель дроссельной заслонки при полном ее открытии — в порядке.

342 — Датчик положения распределительного вала — в порядке.
343 — Датчик спидометра — в порядке.

Вентилятор радиатора 3 секунды работает на малой скорости (только для автомобилей с кондиционером, не относится к 240).
Вентилятор радиатора 3 секунды работает на полной скорости (только для автомобилей с кондиционером, не относится к 240).
Срабатывают форсунки с частотой 13Гц.
Срабатывает воздушный клапан холостого хода с частотой 1 Гц.
Электромагнитный клапан фильтра системы EVAP срабатывает с частотой 2 Гц.
(только для 16-клапанных двигателей).
Форсунка холодного пуска срабатывает с частотой 13 Гц.(только для двигателей с двумя клапанами на цилиндр).

LH 3.2 Срабатывает реле воздушного насоса.

Срабатывает клапан воздушного насоса.
Срабатывают форсунки с частотой 13 Гц.
Срабатывает воздушный клапан холостого хода с частотой 1 Гц.

MOTR. 1.8
Предупреждение: Быть готовым к возможному пуску вентилятора радиатора.

Контроллер EGR срабатывает с частотой 2.5 Гц.
Срабатывает воздушный насос.
Вентилятор радиатора 3 секунды работает на малой скорости.
Вентилятор радиатора 3 секунды работает на полной скорости.
Срабатывают форсунки с частотой 13 Гц.
Срабатывает воздушный клапан холостого хода с частотой 1 Гц.
Реле системы кондиционирования срабатывает с частотой 1 Гц.
Контроллер EGR срабатывает с частотой 2.5 Гц.
Имитируется сигнал частоты вращения коленчатого вала.

REGINA Срабатывают форсунки с частотой 13 Гц.

Срабатывает воздушный клапан холостого хода с частотой 1 Гц.
Клапан холодного пуска срабатывает с частотой 13 Гц.
Срабатывает дополнительное реле с частотой 1 Гц.
Работает топливный насос.

MOTR. 4.3
Предупреждение: Быть готовым к возможному пуску вентилятора радиатора.

Контроллер EGR.
Управляющий клапан турбо нагнетателя.
Клапан EVAP.
Вентилятор радиатора работает на малой скорости.
Вентилятор радиатора работает на полной скорости.
Форсунки.
Воздушный клапан холостого хода.
Реле системы кондиционирования.
Имитируется сигнал частоты вращения коленчатого вала.

Режим : 1
111 — Неисправности не обнаружены диагностической системой.
121 — Датчик левого переднего колеса, неисправность контура ниже 40 км/час.
122 — Датчик правого переднего колеса, неисправность контура ниже 40 км/час.
123 — Датчик левого заднего колеса, неисправность ниже 40 км/час.
124 — Датчик правого заднего колеса, неисправность ниже 40 км/час.
125 — Неверный сигнал датчика какого- либо колеса в течение продолжительного времени.
135 — Неисправность блока управления.
141 — Неисправность датчика педали, короткое замыкание на «массу» или электропитание.
142 — ABS 850 : Обрыв или короткое замыкание в выключателе сигналов тормоза.

ABS 700 /900: Обрыв в выключателе сигналов тормоза.

143 — Неисправность блоков управления.
144 — Перегрев тормозных дисков.
151 — Обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике левого переднего колеса.
152 — Обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике правого переднего колеса.
155 — Обрыв или короткое замыкание на электропитание в датчике заднего моста.
211 — Отсутствует сигнал датчика левого переднего колеса при трогании с места.
212 — Отсутствует сигнал датчика с правого переднего колеса при трогании с места.
213 — Отсутствует сигнал датчика левого заднего колеса при трогании с места.
214 — Отсутствует сигнал датчика правого заднего колеса при трогании с места.
215 — Обрыв или короткое замыкание на реле клапанов.
221 — Отсутствует сигнал датчика левого переднего колеса при срабатывании ABS.
222 — Отсутствует сигнал датчика правого переднего колеса при срабатывании ABS.
223 — Отсутствует сигнал датчика левого заднего колеса при срабатывании ABS.
224 — Отсутствует сигнал датчика правого заднего колеса при срабатывании ABS.
231 — Отсутствует сигнал датчика левого переднего колеса.
232 — Отсутствует сигнал датчика правого переднего колеса.
235 — Отсутствует сигнал датчика заднего моста.
311 — Обрыв или короткое замыкание в датчике левого переднего колеса.
312 — Обрыв или короткое замыкание в датчике правого переднего колеса.
313 — Обрыв или короткое замыкание в датчике левого заднего колеса.
314 — Обрыв или короткое замыкание в датчике правого заднего колеса.
321 — Периодически повторяющийся отказ датчика левого переднего колеса при скорости более 40 км/час.
322 — Периодически повторяющийся отказ датчика правого переднего колеса при скорости более 40 км/час.
323 — Периодически повторяющийся отказ датчика левого заднего колеса при скорости более 40 км/час.
324 — Периодически повторяющийся отказ датчика правого заднего колеса при скорости более 40 км/час.
411 — ABS 850 : Обрыв или короткое замыкание во входном клапане левого переднего колеса.
ABS 700/900 :Обрыв или короткое замыкание в клапане левого переднего колеса.
412 — ABS 850 : Обрыв или короткое замыкание в возвратном клапане левого переднего колеса.
413 — ABS 850 :Обрыв или короткое замыкание во входном клапане правого переднего колеса.

ABS 700/900: Обрыв или короткое замыкание в клапане правого переднего колеса.

414 — Обрыв или короткое замыкание в возвратном клапане правого переднего колеса.
415 — Обрыв или короткое замыкание в заднем клапане.
421 — Обрыв или короткое замыкание в заднем входном клапане.
422 — Обрыв или короткое замыкание в заднем возвратном клапане.
423 — Обрыв или короткое замыкание в клапане TRACS.
424 — Обрыв или короткое замыкание в датчике давления TRACS.
441 — Неисправность блока управления.
442 — Слишком низкое давление насоса.
443 — ABS 850 : Электрическая или механическая неисправность электродвигателя насоса.

ABS 700/900 : Электрическая или механическая неисправность электродвигателя /реле насоса.

444 — Отсутствует электропитание клапанов гидравлического блока.

Режим : 1
111 — Неисправности не обнаружены диагностической системой.
242 — Отсутствует или неверен сигнал клапана управления турбонаддувом.
312 — Отсутствует сигнал детонации с блока управлением зажиганием.
342 — Отсутствует или неверен сигнал реле блокировки кондиционера.
421 — В блоке управления неверный сигнал давления турбонаддува.
423 — Напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки находится за пределами диапазона нормальных значений.
424 — Отсутствует или неверен сигнал нагрузки с блока управления топливной системой.
431 — Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости в радиаторе.

Режим : 1
111 — Неисправности не обнаружены диагностической системой.
112 — Неисправность блока управления зажиганием.
123 — Отсутствует или неверен сигнал температуры охлаждающей жидкости в двигателе с блока управления двигателем.
131 — Отсутствует сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.
142 — Неисправность блока управления зажиганием.
143 — EZ 129K : Отсутствует или неверен сигнал переднего датчика детонации.

EZ 116K, REX : Отсутствует или неверен сигнал датчика детонации.

144 — Отсутствует сигнал нагрузки с блока управления двигателем.
154 — Негерметичность системы EGR.
214 — Сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала прерывается.
224 — Отсутствует или неверен сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
234 — Отсутствует сигнал переключателя дроссельной заслонки на холостом ходу.
241 — Неверный поток в системе EGR.
243 — Отсутствует или неверен сигнал датчика положения дроссельной заслонки.
311 — Отсутствует или неверен сигнал датчика спидометра.
314 — Отсутствует или неверен сигнал датчика положения распределительного вала.
324 — Сигнал датчика положения распределительного вала прерывается.
411 — Отсутствует или неверен сигнал датчика положения дроссельной заслонки с блока управления топливной системой.
413 — Неверен сигнал датчика температура системы EGR.
432 — Высокая температура внутри коробки блоков управления, уровень 1.
433 — Отсутствует или неверен сигнал заднего датчика детонации.
513 — Высокая температура внутри коробки блоков управления, уровень 2.

Предупреждение: Быть готовым к возможному пуску вентилятора радиатора.
Срабатывает электромагнитный клапан регулируемого впускного коллектора с частотой 2 Гц.(1993 модельный год)
Вентилятор радиатора работает на малой скорости в течении 3 секунд (15 секунд до 1992 модельного года).
Вентилятор радиатора работает на полной скорости в течении 3 секунд (15 секунд до 1992 модельного года).
Срабатывает контроллер EGR с частотой 2.5 Гц.
Срабатывает электромагнитный клапан регулируемого впускного коллектора с частотой 2 Гц (1992 модельного года).
Имитируется сигнал вращения коленчатого вала с частотой 50 Гц.
EZ 116K Срабатывает контроллер EGR с частотой 2 Гц.

Режим : 1
111 — Неисправности не обнаружены диагностической системой.
112 — Короткое замыкание указателя уровня топлива.
113 — Обрыв цепи указателя уровня топлива.
121 — Слишком короткий интервал сигнала датчика температуры.
122 — Слишком длинный интервал сигнала датчика температуры.
123 — Выходной 48-импульсный сигнал замкнут на «массу».
131 — Выходной 12-импульсный сигнал замкнут на «массу».
132 — Отсутствует сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала.
133 — Короткое замыкание на электропитание сигнала о наличии топлива в баке к бортовому компьютеру.

Режим : 4
151 — Установка счетчиков на ноль.
311 — Нормальная скорость.
312 — Двукратная скорость.
313 — Десятикратная скорость.

Дата создания (обновления) документа: 12-22-2015

Категория Geely